Emirates Mobility Company PJSC

Бизнес и юридическое лицо

По состоянию на: 2026-06-30

Emirates Mobility Company P.J.S.C., ранее Emirates Driving Company P.J.S.C., сочетает обучение вождению с инвестициями в транспорт, доставку, лимузинные услуги, обслуживание автомобилей и зарядку электромобилей. Подготовка водителей остаётся сформированной базой прибыли; расширенный портфель включает бизнесы с разной маржой, потребностью в финансировании и стадией развития.

Промежуточная отчётность фиксирует объявленное 12 мая 2026 года переименование и смену биржевого символа ADX с DRIVE на EMOBILITY. Профиль использует существующий идентификатор сайта DRIVE и маршрут emobility, не создавая новый листинг. Ребрендинг не включает в эту группу весь портфель контролирующего акционера.

Владение и структура группы

По состоянию на: 2026-06-30

Промежуточная отчётность называет Two-Point Zero Group P.J.S.C., ранее Multiply Group, материнской компанией, а Fount Trust — конечной материнской структурой. Это цепочка контроля; источник не даёт обновлённого процентного реестра акционеров биржевой компании, поэтому свободное обращение не рассчитывается.

На 30 июня 2026 года таблица дочерних обществ показывает полное владение Emirates Driving Company L.L.C.S.P. и Tabieah Property Investments, долю 65% в ChargePoint и 51% в Excellence Premier Investment. Excellence полностью владеет своими учебным центром, курьерским, авторемонтным и лимузинным обществами. Эти доли нижнего уровня не равны эффективным долям биржевой материнской компании. Консолидация включает выручку дочерних обществ полностью, отделяя прибыль неконтролирующих акционеров.

Операционный бизнес и масштаб

По состоянию на: 2026-06-30

Управленческий отчёт H1 2026 приводит выручку полностью принадлежащего группе учебного бизнеса AED 227 млн и валовую маржу 82%. Выручка Excellence — AED 134 млн, включая AED 117 млн от обучения вождению и AED 6 млн от лимузинных услуг. Округлённые показатели описывают направления деятельности; отдельную прибыль дочерних обществ нельзя напрямую складывать с консолидированной.

Презентация описывает ассоциированную Mwasalat как оператора примерно 8,700 автомобилей в аренде, лизинге, такси и общественном транспорте с приблизительно 75 млн пассажиров общественного транспорта в год. Это управленческие метрики ассоциированной компании, а не полностью принадлежащий Emirates Mobility парк или собственный пассажиропоток. Различие периметров важно для оценки масштаба.

Инвестиция в Mwasalat и периметр отчётности

По состоянию на: 2026-06-30

Группа приобрела 22.50% Mwasalat Holdings LLC OPC с 23 октября 2025 года с опционом увеличения доли до 50.6%. На 30 июня 2026 года опцион не исполнен, обязательного решения об исполнении нет. Поэтому на эту дату нельзя описывать ассоциированную компанию как контролируемое дочернее общество.

Балансовая стоимость инвестиции на конец полугодия — AED 321.802 млн, отдельно отражён производный финансовый актив AED 5.300 млн. В консолидированный результат включено AED 3.879 млн доли в прибыли ассоциированной компании. Вся выручка Mwasalat не прибавляется к консолидированным продажам. Финансирование и согласования для опциона остаются вопросами будущего распределения капитала.

Годовые и промежуточные результаты

По состоянию на: 2026-06-30

В таблице млн AED, пересчитанные из тысяч AED отчётности. Годовые показатели охватывают календарный год, промежуточные — шесть месяцев; сравнивать их как равные периоды нельзя. Прибыль группы FY 2025 AED 345.861 млн включала AED 332.965 млн, относимых к акционерам материнской компании.

Выручка H1 2026 выросла до AED 360.625 млн, но прибыль группы снизилась до AED 144.682 млн, а прибыль владельцев материнской компании — до AED 141.931 млн. Прямые и административные расходы выросли, доходы от финансовых активов и продажи недвижимости снизились. Поэтому рост выручки сам по себе не доказывает улучшение прибыльности. Deloitte провёл обзорную проверку промежуточной отчётности, а не аудит; годовой аудит и промежуточный обзор дают разный уровень уверенности.

Состав прибыли и продажа недвижимости

По состоянию на: 2026-06-30

Прибыль FY 2025 включала доход AED 41.433 млн от продажи недвижимости и AED 33.427 млн процентного дохода. Эти источники отличаются от повторяющихся платежей за обучение и требуют отдельного рассмотрения при оценке операций. Прибыль от выбытия недвижимости не равна денежной выручке от её продажи.

Оставшиеся объекты проданы в H1 2026 за AED 7.180 млн с прибылью AED 1.357 млн. На 30 июня 2026 года активов, классифицированных для продажи, не осталось. Группа также выплатила AED 51 млн условного возмещения по прежнему приобретению Excellence; этот инвестиционный отток отличается от операционных расходов текущего периода.

Активы, деньги и финансирование

По состоянию на: 2026-06-30

На 30 июня 2026 года активы — AED 1,936.480 млн, включая основные средства AED 310.985 млн, права пользования AED 134.149 млн, нематериальные активы и гудвилл AED 279.379 млн. Это собственная инфраструктура, арендованные права и стоимость приобретений, а не взаимозаменяемые денежные резервы.

Деньги и банковские остатки составляли AED 760.772 млн, но AED 623.000 млн приходились на депозиты с первоначальным сроком свыше трёх месяцев. Поэтому деньги и денежные эквиваленты для отчёта о потоках — AED 137.772 млн. Отнесение всех банковских остатков к немедленно доступным денежным эквивалентам завысило бы этот более узкий показатель.

Финансирование Murabaha — AED 144.000 млн, в том числе текущая часть AED 32.000 млн и долгосрочная AED 112.000 млн. Кредит частично профинансировал Mwasalat и погашается к 2030 году. Дополнительно арендные обязательства — AED 145.756 млн. Большой банковский остаток не устраняет обслуживание долга, аренду и финансирование будущих приобретений.

Денежный поток и дивиденды

По состоянию на: 2026-06-30

Чистый операционный поток H1 2026 — AED 136.489 млн против AED 171.869 млн годом ранее. Денежные покупки основных средств — AED 31.246 млн, нематериальных активов — AED 0.990 млн. Изменения оборотного капитала, платежи по приобретениям и финансовые выплаты объясняют, почему бухгалтерская прибыль не равна приросту доступных денег.

Акционеры 11 марта 2026 года утвердили 20 филсов на акцию за FY 2025; в полугодии акционерам материнской компании выплачено AED 215.487 млн, неконтролирующим акционерам — AED 12.250 млн. Дивиденд материнской компании превысил операционный поток полугодия, хотя относился к предыдущему годовому периоду. Сравнение описывает сроки денежных выплат, а не прогноз будущей дивидендной способности.

Планы расширения и статус исполнения

По состоянию на: 2026-06-30

Стратегия объединяет обучение вождению, общественный транспорт, доставку и зарядную инфраструктуру с цифровой подготовкой и автоматизацией. Презентация ChargePoint описывает развёртывание более 1,800 публичных зарядных разъёмов с продолжающейся установкой. Это план развёртывания, а не доказательство работы и получения дохода всеми разъёмами на отчётную дату.

По Performise Labs промежуточная отчётность описывает соглашение на 51% с первоначальным возмещением AED 15.12 млн и условным возмещением до AED 22.68 млн. На 30 июня 2026 года сделка находилась в процессе и не имела признанного финансового эффекта. Более поздняя презентация упоминает последующий первоначальный платёж, но по-прежнему ожидает завершение позднее; профиль не утверждает закрытие сделки. Объявления о покупках, опционы и меморандумы следует отличать от консолидируемых операционных активов.

Риски для наблюдения

По состоянию на: 2026-06-30

На основной бизнес влияют спрос на обучение, утверждённые тарифы, наличие инструкторов и площадок, качество услуг. Годовой аудит выделяет признание выручки как ключевой вопрос из-за масштаба учебных и экзаменационных операций и зависимости от IT-систем. Это область внимания аудитора, а не установленное нарушение.

Расширение несёт риски интеграции и исполнения: общественный транспорт, лимузинные парки и зарядные сети отличаются от автошкол загрузкой, обслуживанием и инвестиционной экономикой. Гудвилл и нематериальные активы зависят от будущих выгод, котируемые инвестиции — от рыночных колебаний. Финансирование и аренда требуют денег и в период выхода новых проектов на рабочую мощность.

Управленческая презентация пересмотрела прогноз на более консервативных предпосылках из-за регионального конфликта и операционной среды. Цели роста и ожидаемые технологические эффекты остаются прогнозными. Профиль сохраняет отчётные даты и не предполагает последующее завершение покупок или запланированного развёртывания зарядок.

Публичные контакты инвесторам

По состоянию на: 2026-06-30

Управленческий отчёт H1 2026 указывает ir@emiratesmobility.ae для обращений инвесторов и www.emiratesmobility.ae как корпоративный сайт. Зарегистрированный адрес в отчётности: P.O. Box 2943, Abu Dhabi, United Arab Emirates. Здесь приведён служебный почтовый ящик; индивидуальный контактный номер не воспроизводится.

При проверке для профиля официальный сайт вернул ошибку доступа. Поэтому контакты отнесены к датированному отчёту компании и не представлены как независимо перепроверенные на текущей странице контактов.

Источники

1. S1 · Emirates Mobility: отчётность H1 2026 с обзорной проверкой · 2026-07-22
2. S2 · Emirates Driving: аудированная отчётность FY 2025 · 2026-01-28
3. S3 · Emirates Mobility: управленческий отчёт H1 2026 · 2026-06-30
4. S4 · Emirates Mobility: презентация результатов H1 2026 · 2026-06-30