أدنوك للتوزيع: تجزئة الوقود وهيكل المجموعة والملف المالي
أدنوك للتوزيع: تجزئة الوقود وهيكل المجموعة والملف المالي
يلزم إعادة التحقق من الهوية؛ والسجل المؤرخ لا يثبت حالة الإدراج الحالية · 2026-08-03
ما يميز الشركة
أدنوك للتوزيع نشاط تجزئة الوقود والمتاجر وليس إنتاج النفط.
المحطات المتعاقد عليها ليست بالضرورة عاملة أو مملوكة.
الاستحواذ في جنوب أفريقيا مشروط وليس دخولاً مكتملاً إلى السوق.
أدنوك للتوزيع: التجزئة لا استخراج النفط
كما في: 2026-06-30
شركة بترول أبوظبي الوطنية للتوزيع ش.م.ع هي شركة تجزئة الوقود والخدمات المصاحبة المتداولة برمز ADNOCDIST في سوق أبوظبي. تعود جذورها إلى 1973، وجُدد إطارها القانوني كشركة مساهمة عامة في 2017. تبيع الوقود والمنتجات المرتبطة به للأفراد والشركات والجهات الحكومية، إلى جانب المتاجر وخدمات السيارات. وهي ليست مجموعة أدنوك بأكملها؛ فلا تُنسب إليها احتياطيات المنبع أو مصافي الشركة الأم أو الشركات المدرجة الأخرى لمجرد اشتراكها في الاسم.
تحدد قوائم يونيو XRG حاملاً مباشراً بعد نقل الحصة في سبتمبر 2025، مع احتفاظ أدنوك بملكية وسيطرة نهائية 77% عبر XRG المملوكة لها بالكامل. تغيرت سلسلة الملكية، ولم تستحوذ التوزيع على كامل أعمال XRG. ويحدد إيضاح التوحيد السنوي ADNOC Distribution Global Company LLC ككيان مملوك بالكامل وTotal Energies Marketing Egypt LLC كتابعة موحدة بحصة 50% عبر الهيكل القابض المصري. ولا تعني حصة اقتصادية 50% تلقائياً استخدام طريقة حقوق الملكية؛ فالسيطرة والمعالجة المعلنة تحددان التوحيد، مع فصل حقوق غير المسيطرين.
تجمع التجزئة وقود المحطات والمتاجر والغسيل وتغيير الزيوت والفحص وتأجير المساحات. وتخدم الأعمال التجارية الشركات والحكومة، وتشمل وقود الطيران وخدمات التزويد. وتصل زيوت Voyager إلى موزعين خارجيين، لكن أسواق التصدير ليست شبكة محطات أجنبية مملوكة. يفصل جدول الإيرادات أربعة بنود ضمن القطاعين المعلنين. وتعتمد قيمة مبيعات الوقود على الأسعار والكميات؛ فلا يعني ارتفاعها نمواً مماثلاً في الطلب أو الهامش. كما تختلف إيرادات الأنشطة غير الوقودية عن ربحها الإجمالي.
تعلن الإدارة شبكة من 1,045 محطة بنهاية يونيو: 569 في الإمارات و231 في السعودية و245 في مصر. يشمل العدد السعودي 161 موقعاً متعاقداً بنموذج ملكية التاجر وتشغيل الشركة DOCO، بينما كان 52 موقعاً من هذا النموذج يعمل تحت العلامة بعد التطوير. لذلك لا يُعرض الإجمالي كشبكة مملوكة بالكامل ومفتوحة كلها. وبلغت المتاجر 541 عبر الشبكة: 387 في الإمارات و15 في السعودية و139 في مصر. وبلغت نقاط الشحن السريع وفائق السرعة الإماراتية 406؛ فالنقطة ليست مركز شحن، والتركيب لا يثبت الاستخدام.
تحافظ الجداول على وحدة المصدر، ألف AED، دون تحويلها إلى أرقام دولارية مدورة. النتائج السنوية الموحدة لعام 2025 مدققة. أما الأشهر الستة حتى يونيو 2026 فهي قوائم موحدة غير مدققة وفق IAS 34 راجعتها Grant Thornton؛ والمراجعة ليست تدقيقاً. يختلف إجمالي الربح عن العائد لمساهمي الشركة لوجود حقوق غير مسيطرة في مصر. ولا تمثل أعمدة النصف الأول الربع الثاني وحده. وتظهر المقارنة نمواً في الإيرادات والربح التشغيلي وربح المالكين، لكنها لا تثبت استمرار المعدل في النصف التالي.
تحدد مناقشة الإدارة حركة المخزون المواتية مساهماً مهماً في الأرباح المعلنة. وتختلف EBITDA المعلنة عن EBITDA الأساسية وفق تعريف الشركة، ولا تستبدل أي منهما الربح التشغيلي النظامي. لذلك يعتمد الجدول الرئيسي القوائم المالية ولا يصنف كامل النمو متكرراً. ويهم أيضاً التحصيل والخسائر الائتمانية وتسوية الموردين. ويصف الإيضاح المرحلي تعديلات استشرافية للخسائر المتوقعة بسبب الظروف الجيوسياسية؛ وهي تقديرات محاسبية وليست ضماناً لتحصيل جميع الذمم أو كفاية المخصص لكل خسارة لاحقة.
بلغ صافي النقد التشغيلي 2,402,223 ألف AED في النصف الأول من 2026 مقابل 1,603,848 ألف قبل عام. وبلغت المدفوعات للممتلكات والمنشآت والمعدات 372,391 ألف AED، إضافة إلى 7,074 ألف كسلف للمقاولين. وهذه تدفقات نقدية وليست إضافات الأصول المحاسبية نفسها. وتختلف طبيعة الاقتراض والإيجارات وأرصدة الموردين ومخصصات التفكيك؛ فلا تُجمع في رقم دين بلا تعريف. ظلت التسهيلات الدوارة غير مسحوبة بنهاية يونيو، فالتمويل المتاح ليس نقداً مقبوضاً. ويربط السعر المتغير للقرض تكلفة التمويل بالمعدلات المرجعية.
يسجل إيضاح الأحداث اللاحقة اتفاقاً نهائياً لشراء كامل أسهم Shell Downstream South Africa بقيمة منشأة تقارب مليار USD على أساس 100%، مع تعديلات الدين الصافي ورأس المال العامل. يُتوقع الإغلاق في 2027 بشرط الموافقات والمتطلبات الأخرى، ثم بيع 28% لشريك تمكين محلي وبرنامج ملكية الموظفين. ولا يُعامل الاستحواذ أو البيع اللاحق كمنجز. وتُستبعد محطات جنوب أفريقيا وأرباحها من الجداول التشغيلية الحالية؛ وتبقى العوائد المتوقعة وزيادة الأرباح توقعات إدارية لا نتائج محققة.
توسع الاستراتيجية زيارة العميل خارج التزود بالوقود وتجمع الخدمات المحلية والتوسع الدولي الانتقائي. قراءة تحريرية: تفيد الشبكة الأكبر عندما تفتح المواقع وتجذب زيارات متكررة وتحقق عائداً بعد الموظفين والإيجار والصيانة ورأس المال. وقد تقلل صيغة التاجر الخفيفة رأسمالياً الدفعة الأولية دون إلغاء مخاطر التنفيذ والجودة. ويجب أن تصاحب أعداد المحطات معاملات المتاجر والتحويل واقتصاديات السلة ونضج المواقع. وتُقيّم مبادرات الشحن بالحركة والاستخدام والعائد، لا كفوائد بيئية مثبتة مستقلاً لمجرد وصف المصدر لها بالمستدامة.
تؤثر أسعار الوقود وترتيبات التوريد وتقييم المخزون والعملات الدولية في النتائج. وتستحق مشتريات الأطراف المرتبطة الانتباه لأن المجموعة المسيطرة مورد رئيسي أيضاً. ويضيف التوسع مخاطر التكامل والتنظيم ورأس المال العامل، وتظل الصفقة الموقعة معرضة لعدم الإغلاق. وتختلف التوزيعات الفصلية عن الجدول القديم وعن التسوية الفعلية. يسجل الإيضاح سداد توزيع الربع الأول واعتماد الثاني بعد نهاية الفترة. ولا يقدم الملف عائداً سوقياً حالياً أو قيمة عادلة أو وزناً استثمارياً مقترحاً؛ فتلك تتطلب تحليلاً سوقياً وتقييمياً منفصلاً ومؤرخاً.
أدنوك للتوزيع: عدد المحطات يسبق عدد العاملة منها · 2026-08-25مراجعة Dubaist الأساسية
أدنوك للتوزيع: عدد المحطات يسبق عدد العاملة منها
المؤلف
فاديم لابشين
تاريخ فحص الأدلة
في السعودية 199 موقعاً و31 منها يعمل
تتوزّع الشبكة المعلنة نهاية 2025 والبالغة 1.010 محطة على 567 في الإمارات و199 في السعودية و244 في مصر. والسطر السعودي يستحق قراءة متأنّية: 129 من تلك المواقع كانت متعاقَداً عليها بنموذج «الوكيل يملك والشركة تشغّل»، ولم يعمل منها سوى 31 بعد تحديث العلامة. وبحلول الربع الأول من 2026 ارتفع العدد السعودي إلى 219، منها 149 متعاقَداً عليها و43 عاملة. والعقد الموقّع ليس محطة تبيع الوقود. وتُظهر نقاط شحن المركبات الكهربائية التراخي نفسه: 402 نهاية 2025 مقابل 400 في الربع الأول من 2026 من دون مطابقة.
ارتفعت اللترات حيث يصعب التحقّق من الهامش
بلغت الأحجام في 2025 نحو 15,710 مليار لتر بنمو 4,5%. حملت التجزئة 11,042 مليار لتر بنمو 6,7%، وتراجعت المبيعات المؤسسية 0,3% إلى 4,668 مليار بعد التخلّي عن أحجام خليجية منخفضة الهامش، ونما وقود الطيران 15,8% إلى 487 مليون لتر. وارتفعت تجزئة الخليج 8,4% إلى 8,355 مليار لتر، وتجزئة مصر 1,7% إلى 2,687 مليار، وسجّل الربع الأول من 2026 نحو 3,82 مليار لتر بنمو 2,4%. وبلغ الربح الإجمالي غير الوقودي 984 مليون درهم بنمو 14,4% على 53,9 مليون عملية في الإمارات بنمو 9,3%، مع تحسّن التحويل 50 نقطة أساس إلى 26,6% وانخفاض متوسط السلّة 1,9% إلى 7,2 دولار: زيارات أكثر وإنفاق أقل.
المورّد والمساهم المسيطر طرف واحد
امتلكت XRG PJSC نحو 9.624.972.535 سهم أو 77% نهاية 2025 بعد نقل أدنوك حصتها إلى شركة تابعة مملوكة لها بالكامل في سبتمبر 2025. ومقابل إيرادات 2025 البالغة 35.896,617 مليون درهم، اشترت المجموعة من كيانات أدنوك بـ22,126 مليار وباعت لها بـ1,794 مليار وكان عليها 3,647 مليار في نهاية العام. ويُصنَّف أعضاء المجلس السبعة جميعاً مستقلين بموجب إعفاء من هيئة الأوراق المالية بتاريخ 4 مارس 2024، بينما رئيس المجلس هو الرئيس التنفيذي لمجموعة أدنوك والرئيس التنفيذي لمجلس XRG. تعود الشركة إلى 1973، ولديها نحو 14 ألف موظف و536 متجراً عبر الشبكة بنهاية 2025، وتصدّر زيوت «فويجر» إلى أكثر من 50 دولة.
وثيقتان للمُصدر تختلفان على تاريخ دفعة واحدة
بلغ الربح الإجمالي لعام 2025 نحو 6.945,790 مليون درهم، وصافي الربح 2.851,042 مليون، والتدفق النقدي التشغيلي 3.922,041 مليون. وخصم 1.207,394 مليون من الإنفاق النقدي على الممتلكات ودفعات المقاولين يترك 2.714,647 مليون مقابل توزيعات مدفوعة بـ2.599,146 مليون، أي تغطية 1,044 مرة مقابل 1,509 مرة بالقياس الأخشن من التدفق التشغيلي. وامتصّ رأس المال العامل 891,361 مليون في الربع الأول من 2026. وفي الدفعة الأخيرة لعام 2025 يذكر ملخّص سابق للمُصدر يوم 8 أبريل، بينما تذكر البيانات الربعية المدقّقة 14 أبريل.
الصيغة خلف كل لتر تبقى غير معلنة
لا تُنشر آلية الهامش لكل لتر داخل اتفاقية توريد المنتجات المكرّرة، ولذلك لا يمكن بناء أكبر محرّك منفرد للربح الإجمالي من الإفصاحات. كما تغيب إنتاجية المحطة نفسها، واقتصاديات مواقع الوكلاء، وأرباح مصر وتحويل نقدها، وحصة الإنفاق الرأسمالي على الصيانة، ومعدّل استخدام نقاط الشحن. ولا يضع هذا العرض قيمة ولا سعراً ولا حجم مركز.
الاتصالات الرسمية وتحديث الملف
كما في: 2026-08-30
الموقع الرسمي: https://www.adnocdistribution.ae. علاقات المستثمرين: IR@adnocdistribution.ae، منشور في صفحة الاتصال الرسمية. والعنوان البريدي للمقر PO Box 4188, Abu Dhabi, UAE. هذه جهات اتصال للمصدر وليست عناوين موظفين مستنتجة. تختلف وظيفة تاريخ التقرير عن تاريخ الفحص؛ فالصورة التشغيلية والميزانية تخص نهاية يونيو، وقد تليها إعلانات شركات أحدث. وتبقى المراجعة الأساسية وخريطة الأعمال مواد مفيدة مؤرخة. يُحدث الملف عند النتائج أو تغير الملكية أو حالة الصفقة، وتُعاد مراجعة الاتصالات بدلاً من نسخها إلى أجل غير محدد.
ملف أصلي من Dubaist فُحص في 30 أغسطس 2026. النطاق مجموعة أدنوك للتوزيع الموحدة وليس كامل أدنوك أو XRG. يُحفظ التحليل المؤرخ مع تصحيح منفصل موثق لنطاق المتاجر. معلومات وليست توصية استثمارية.
تأتي الحقول أدناه من سجل الشركات العام الحالي ومن ملف المُصدر المنشور بشرياً إن توفر. وتظل بيانات الاتصال غير المتاحة موسومة بوضوح حتى اكتمال مراجعة المصدر وحقوق النشر.
الاسم الرسمي المدرج
ADNOC Distribution
متاح
السوق
ADX
متاح
رمز MIC
XADS
متاح
رمز التداول
ADNOCDIST
متاح
رقم ISIN
مفقود
مفقود
الأداة
سهم مدرج
متاح
القطاع
الطاقة
متاح
الصناعة
مفقود
مفقود
تاريخ التحقق من الهوية
2026-08-03
متاح
الموقع الرسمي
مفقود
مفقود
علاقات المستثمرين
مفقود
مفقود
العنوان المسجل
مفقود
مفقود
بيانات الاتصال العامة
مفقود
مفقود
آخر تحديث موثق
سياق نشاط الشركة
لا يظهر هنا سوى النشاط المنشور بشرياً والمرتبط بمعرف الورقة الدقيق بعد اجتياز جميع بوابات الأدلة العامة.
لا يوجد حالياً تحديث مرتبط يجتاز جميع البوابات العامة.
ADNOC Distribution هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADNOCDIST. التصنيف العام: الطاقة. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
خطة أدلة البنية التحتية
كيفية التحقق من هذا النظام التشغيلي
يثبت التركيز الخاص بالشركة النطاق قبل أي مقارنة تشغيلية أو مالية. ولا يتضمن قيمة حالية أو توقعاً أو تقييماً أو إشارة سوقية.
نطاق توزيع الوقود والمحطات وتجارة التجزئة المصاحبة
فصل أحجام وقود التجزئة والعملاء التجاريين حسب المنتج والقناة والمنطقة والفترة.
تتبع المحطات والمتاجر وصيغ الخدمة ضمن نطاق تشغيلي مؤرخ واحد.
فصل هامش الوقود والتسعير المنظم والمشتريات واقتصاد التجزئة غير الوقودية.
خريطة أعمال الطاقة
أدنوك للتوزيع: شبكة وقود ومتاجر وخدمات تنقل
أدنوك للتوزيع شركة مدرجة في سوق أبوظبي للتنقل والتجزئة. وتجمع منصتها بين محطات الوقود والإمداد التجاري ووقود الطيران والمتاجر وخدمات المركبات وزيوت التشحيم وشحن المركبات الكهربائية وبعض الخدمات الرقمية.
01
رحلة عميل متعددة الصيغ
يشمل العرض البنزين والديزل والوقود التجاري ووقود الطيران والغاز الطبيعي وزيوت Voyager ومتاجر Oasis والفحص والغسيل وتغيير الزيت وتأجير المساحات وشحن E2GO وإعلام Engage. ويستخدم السائقون والأساطيل وشركات الطيران والمستأجرون والمعلنون أجزاء مختلفة من الشبكة.
02
الخريطة التشغيلية المثبتة
تغطي الشبكة التشغيلية المعلنة الإمارات والسعودية ومصر، بينما تصل زيوت التشحيم إلى أسواق تصدير إضافية. وتظل الصفقة المقترحة في جنوب أفريقيا حالة معاملة لا جغرافية تشغيل مكتملة إلى أن يثبت إتمامها.
03
اقتصاد الوقود وغير الوقود
تعتمد أرباح الوقود على الأحجام والهوامش في قنوات التجزئة والأعمال والطيران. وقد تحمل المتاجر وخدمات التنقل هوامش مختلفة، بينما توسع الفحوصات والتأجير والشحن والزيوت والإعلام الرقمي مزيج الدخل. ويجب ربط نمو القطاع بالمعاملات ومتوسط السلة واستخدام الخدمة.
04
ما الذي يجب فصله في الحسابات
يجب فصل الطلب وتوسع الشبكة وهامش الوقود وأثر المخزون والمزيج الدولي وحركة المتاجر وأحجام الطيران والتكاليف والإنفاق الرأسمالي. وقد تغير إعادة تقييم المخزون الربح المعلن من دون تغير مماثل في نشاط التجزئة الأساسي أو توليد النقد.
مقال مالي · بلغة مبسطة
كيف تقرأ هذه المنصة التشغيلية
تبقى القيم الرقمية ضمن بوابة أدلة منفصلة
كيف تتحول البنية التحتية إلى أموال
تحول شبكة تجزئة الوقود حجم الوقود وزيارات المحطات إلى هامش وقود ومبيعات متاجر وإيرادات خدمات التنقل.
خمسة أسئلة مترابطة
1. ما الطلب المادي الذي تمت خدمته؟
افصل أحجام وقود التجزئة والعملاء التجاريين حسب المنتج والقناة والمنطقة والفترة.
2. كيف تم التسعير؟
أظهر التسعير المنظم والمشتريات وهامش الوحدة وآليات تمرير التكلفة بوضوح.
3. ما الأصول التي قدمت الخدمة؟
احسب المحطات والمتاجر ونقاط الشحن وصيغ الخدمة ضمن نطاق مؤرخ واحد.
4. ما محركات التكلفة والتحول النقدي؟
تتبع مخزون الوقود وأرصدة الموردين وتكاليف المحطات واقتصاد التجزئة غير الوقودية قبل قراءة الهامش.
5. ما الذي يجب تمويله لاحقاً؟
طابق توسع الشبكة واستثمار الشحن مع الافتتاحات والاستخدام والإيجارات والنقد التشغيلي.
ملخص من المصادر الرسمية
نشاط الشركة ومكان التحقق منه
ملخص تمت مراجعته يدوياً وصياغته من سجلات الشركة والسوق الرسمية. يحتفظ كل حقل بالمصدر الدقيق وتاريخ التحقق.
النشاط بلغة مبسطة
شركة إماراتية لتجزئة حلول التنقل وتوزيع الوقود، تدير محطات الخدمة ومتاجر التجزئة وخدمات المركبات، وتورد الوقود للعملاء التجاريين والصناعيين والحكوميين.
لا يظهر سوى النشاط المرتبط بمعرّف الورقة الدقيق والذي يجتاز تلقائياً بوابات المصدر والمحدد والتاريخ والترجمة. ولا تُنشر الاستثناءات، مع الحفاظ على معنى كل تاريخ في دورة الحدث.
تبقى الحقائق العامة الموثقة ومسار مصادرها مجانية. تتطلب ملاحظات التطبيع والسيناريوهات والاستنتاجات التحليلية استحقاقاً مميزاً فعالاً.
الوصول المميز غير مفعّل
المدفوعات غير متاحة حالياً، ولن يتم خصم أي مبلغ.
Dubaist · مجاني / وصول موسع
منتجات البحث
افتح معاينة مجانية مرتبطة بالمصادر للمراجعة الأساسية أو قارن حزم التغطية والمتابعة. التغطية ليست تصنيفاً استثمارياً.
شركات أخرى في القطاع
استكشف الملفات الواقعية وفق العدسة القطاعية نفسها. الترتيب بحسب الدليل وليس تصنيفاً أو توصية.
ADX · ADNOCGAS
ADNOC Gas
ADNOC Gas هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADNOCGAS. التصنيف العام: الطاقة. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
محور البحث: النموذج التحليلي للطاقة
الإنتاج أو الأحجام
السعر المحقق
معدل الاستخدام
منهج فقط — بلا قيم للشركة أو توصية.قراءة دليل الأدلةADX · ADNOCDRILL
ADNOC Drilling
ADNOC Drilling هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADNOCDRILL. التصنيف العام: الطاقة. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
Dana Gas هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول DANA. التصنيف العام: الطاقة. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
