Бизнес, активы, акционеры, годовые и промежуточные результаты, риски и официальные контакты.
Требуется повторная проверка идентичности; датированная запись не подтверждает текущий статус листинга · 2026-08-11
Что отличает компанию
Парковочное время, разрешения и штрафы различаются по механике выручки и сбора платежей.
Предоплата кошельков и разрешений не обязательно сразу становится бухгалтерской выручкой.
Концессионные обязательства отличаются от банковского кредита и владения землёй.
Бизнес и юридическая история
По состоянию на: 2025-12-31
Parkin Company P.J.S.C. — исключительный оператор общественных платных парковок Дубая. Компания учреждена 29 декабря 2023 года, начала операции 1 января 2024 года и вышла на DFM под тикером PARKIN после IPO 21 марта 2024 года. Бизнес охватывает уличные, внеуличные, многоэтажные парковки и отдельные площадки девелоперов.
Компания эксплуатирует парковки, контролирует использование и соблюдение правил. Передача парковочного бизнеса RTA отражена как реорганизация с учётом по стоимости предшественника. Поэтому история операций длиннее возраста биржевой компании; дата учреждения не означает начало парковочных услуг в Дубае.
Клиенты оплачивают время парковки, сезонные карты, разрешения и зарезервированные места. Другие источники поступлений — штрафы и сопутствующие парковочные услуги. Цифровая оплата и системы инспекции связывают физическую сеть с начислением и сбором платежей. Пополнение кошелька или предоплата разрешения не обязательно сразу становятся выручкой: незаработанные суммы остаются договорными обязательствами.
Годовой баланс отражает нематериальные активы, связанные с концессией, оборудование и активы права пользования. Число управляемых мест — операционный показатель, а не доказательство владения землёй. Концессия включает права использования недвижимости и владение операционными активами; партнёрства с девелоперами также не делают их дочерними обществами.
Dubai Investment Fund владел 75.01% на 31 декабря 2025 года после продажи 24.99% в ходе IPO. Конечная контролирующая сторона — правительство Дубая. Годовая отчётность называет председателем Ahmed Hashem Bahrozyan, генеральным директором — Mohamed Abdulla Al Ali.
Parkin Mobility L.L.C., учреждённая 18 марта 2025 года, полностью принадлежала группе и не вела деятельности на конец года. Общество консолидировано без существенного влияния на годовое финансовое положение, результаты или денежный поток. Это периметр на определённую дату; неработающую дочернюю компанию нельзя представлять сложившимся источником прибыли. RTA — контрагент по концессии, а не дочернее общество Parkin.
Соглашение RTA подписано 5 февраля 2024 года и действует с 1 января 2024 года на 49 лет с учётом договорных условий прекращения или продления. Parkin уплатила AED 1,100 млн авансом и отразила отложенный концессионный платёж AED 300 млн, подлежащий оплате при несостоятельности. Он отличается от банковского кредита.
Исходный переменный сбор составлял 20% соответствующей парковочной выручки. Изменение тарифов в апреле 2025 года активировало формулу корректировки. На конец года обсуждалась ставка между 20% и 27.5%; руководство признало дополнительный резерв AED 44.46 млн. Эти годовые раскрытия не устанавливают окончательную текущую ставку. Повышение клиентских тарифов способно увеличивать и концессионные расходы.
Аудированная выручка FY 2025 составила AED 1,308.302 млн против AED 915.812 млн в FY 2024. Чистая прибыль — AED 625.507 млн против AED 423.490 млн. Финансовые доходы показаны отдельно от выручки по отчётности; управленческие презентации с более широким показателем total revenue нельзя смешивать с этой строкой.
Сообщение WAM от 14 августа 2026 года приводит total revenue Q2 2026 AED 364.1 млн и чистую прибыль AED 166.2 млн; портфель достиг 268,300 мест. Квартальные показатели не являются накопленными результатами полугодия.
На 31 декабря 2025 года активы составляли AED 2,351.535 млн, обязательства AED 1,848.723 млн, капитал AED 502.812 млн. Денежные эквиваленты — AED 220.682 млн, отдельные краткосрочные депозиты — AED 244.500 млн. Эти остатки нельзя представлять текущими доступными деньгами.
Соглашение Emirates NBD от 26 января 2024 года включает срочный кредит AED 1,100 млн и возобновляемую линию AED 100 млн. Основной долг погашается через пять лет от даты соглашения; плавающая ставка — трёхмесячный EIBOR плюс 0.80%. Годовая балансовая стоимость после затрат финансирования — AED 1,098.304 млн. Договорной основной долг, балансовая стоимость и чистый долг — разные показатели.
Операционный денежный поток FY 2025 составил AED 733.570 млн. Денежные покупки оборудования и нематериальных активов — AED 13.946 млн, выплаченные дивиденды — AED 592.864 млн. Операционный поток не равен автоматически распределяемой сумме: значение имеют финансирование, инвестиции и требования к резервам.
Предоплаченные парковочные продукты обеспечивают сбор до оказания услуги, а штрафы создают дебиторскую задолженность и риск кредитных потерь. Рост прибыли и её превращение в деньги могут расходиться. Денежные дивидендные выплаты относятся к году оплаты и не обязательно равны дивиденду из прибыли этого года. Исторический отчёт о движении денег не гарантирует будущих распределений.
Годовая стратегия выделяет расширение общественных и девелоперских парковок, операционную эффективность, цифровые системы, клиентский опыт и безопасность. Рост возможен через дополнительные места по договорам, изменение загрузки, клиентские продукты и услуги. Объявленные партнёрства должны превратиться в работающие площадки и собранную выручку, прежде чем можно установить их финансовый вклад.
Редакционная интерпретация: расширение портфеля само по себе не доказывает улучшения экономики места. Полезные критерии — загрузка, выручка на активное место, договорные расходы, собираемость и инвестиции для обслуживания расширенной сети. Технологии улучшают инспекцию и удобство, одновременно создавая зависимость от надёжности программ, данных и платежей.
Внешний аудитор выделил признание штрафной выручки и ожидаемые кредитные потери по соответствующей задолженности как ключевые вопросы аудита. Это указывает на значимость систем, доказательств и оценок, а не на установленное нарушение. Начисленная и окончательно собранная суммы различаются.
Редакционная интерпретация: основные риски включают регулируемые тарифы и экономику концессии, изменение поездок клиентов, собираемость, сбои систем, кибербезопасность и плавающую стоимость финансирования. Концентрация в Дубае и на контрагентах, связанных с государством, создаёт общую зависимость от политики и экономики. Длительная концессия не отменяет положений о прекращении и будущих операционных обязательств.
Parkin — 258 тысяч мест, четыре буквенные зоны и несогласованная ставка · 2026-08-25Фундаментальный обзор Dubaist
Parkin — 258 тысяч мест, четыре буквенные зоны и несогласованная ставка
Автор
Вадим Лапшин
Доказательства проверены
Четыре буквенные зоны, и большая часть сети находится в двух дешёвых
На 31 марта 2026 года у Parkin было 258,0 тыс. мест: 195,2 тыс. публичных, 59,1 тыс. обслуживаемых для девелоперов по коммерческим договорам и 3,7 тыс. в шести многоуровневых паркингах. Публичный фонд разделён не по районам, а по буквам. На конец 2024 года зона A, премиальные уличные места, охватывала 26,6 тыс. мест, зона B, премиальные внеуличные, — 3,3 тыс., зона C, стандартные уличные, — 114,5 тыс., зона D, стандартные внеуличные, — 39,6 тыс. Основная часть размеченной сети приходится на два стандартных диапазона.
Быстрее всего меняется девелоперская часть: 18,0 тыс. мест в 2023 году, 19,2 тыс. в 2024-м, 32,3 тыс. в 2025-м и 59,1 тыс. к первому кварталу 2026 года, то есть рост на 216% за год. Эти места приносят с собой арендные расходы и находятся вне базы расчёта концессионного платежа.
Концессия оценена долей от сборов, а не арендной платой
Исключительное право на публичные платные парковки Дубая действует 49 лет с 1 января 2024 года, до 2073 года. Parkin заплатил 1,1 млрд дирхамов авансом, признал ещё 300 млн отложенного платежа Управлению дорог и транспорта и вносит переменный ежеквартальный платёж, рассчитанный от определённой договором парковочной выручки, а не от всех поступлений. Базовая ставка составляла 20%. С введением переменных тарифов в апреле 2025 года открылась договорная формула пересмотра с потолком 27,5%, и на конец 2025 года пересмотренная ставка ещё обсуждалась. Менеджмент дополнительно начислил под неё 44,460 млн дирхамов внутри общего концессионного расхода в 204,723 млн; первый квартал 2026 года дал 57,9 млн. Величина в отчётности, таким образом, есть собственная оценка компании относительно ставки, которую контрагент пока не установил.
Цена вытянула 2025 год, а объём пошёл в другую сторону
Выручка по отчётности достигла 1 308,302 млн дирхамов против 915,812 млн, рост на 42,9%. Прибыль выросла на 47,7%, до 625,507 млн, операционный денежный поток — до 733,570 млн, активы — до 2 351,535 млн. От выделенной базы 2021 года в 590,566 млн выручка выше на 121,5%, а прибыль превосходит 219,503 млн на 185,0%. Внутри 2025 года распределение было такое: 524,492 млн — публичные уличные и внеуличные парковки, 408,653 млн — штрафы, 221,987 млн — разрешения и сезонные карты, 94,013 млн — девелоперские парковки, 14,415 млн — многоуровневые. Сеть обработала 140,8 млн операций, выписала около 2,70 млн штрафов и выполнила 93 млн сканирований номеров.
Первый квартал 2026 года показывает напряжение за этими итогами. Выручка выросла на 41,0%, до 379,359 млн, прибыль — на 35,6%, до 185,132 млн, но число операций снизилось на 5%, до 34,7 млн, а использование публичных мест упало с 29,0% до 21,8% при росте средневзвешенного тарифа с 2,00 до 3,02 дирхама в час.
Три из пяти исторических столбцов принадлежат другому лицу
Показатели 2021–2023 годов — это аудированная выделенная отчётность парковочного бизнеса Управления дорог и транспорта. Parkin Company учреждена 29 декабря 2023 года и начала работу 1 января 2024 года: именно тогда впервые появляются концессионный платёж, корпоративный налог, заимствования и учёт концессии как нематериального актива. Активы на этой границе увеличиваются с 252,231 млн до 2 210,232 млн по структурным причинам, а не потому, что что-то построили.
Финансирование — единая необеспеченная линия мурабаха на 1 098,304 млн дирхамов по ставке трёхмесячного EIBOR плюс 0,80% с погашением одним платежом через пять лет от 26 января 2024 года. При денежных средствах 220,682 млн, депозитах 244,500 млн и обязательствах по аренде 48,062 млн чистый долг на конец 2025 года составлял 681,184 млн, или 0,85 управленческой прибыли до вычетов в 798,2 млн при ковенанте 4,5, а к марту 2026 года — 524,125 млн. Объявленные за 2025 год распределения — 311,997 млн по 0,103999 дирхама на акцию и 343,723 млн по 0,114574, вместе 655,720 млн, около 104,83% прибыли после примерно 113,27% годом ранее.
Где раскрытие Parkin заканчивается
Использование публичных мест за полный 2025 год не опубликовано, поэтому эффект тарифа и эффект объёма за этот год разделить нельзя. Задолженность по штрафам составляла 203,6 млн дирхамов брутто при резерве 28,9 млн, причём 46,5 млн старше 395 дней с уровнем потерь 40%, и таблицы фактического взыскания к ним не прилагается. Ряд по сезонным картам меняет определение: 285,0 тыс. проданных карт в 2025 году против 139,0 тыс. выданных карт и разрешений в 2024-м — это разные совокупности. Сканирования номеров приводятся как 93 млн в одном разделе и как 94 млн в другом. С 1 июня 2026 года к публичной парковке добавлен налог на добавленную стоимость 5% с заявленным возмещением ретроспективной суммы за период с февраля 2024 года по май 2026 года, и это поступление пока не привязано к деньгам. Ничто из написанного выше не назначает цену, стоимость или позицию.
Ключевые показатели из отчётности
Показатель
FY2021
FY2022
FY2023
FY2024
FY2025
Показатель 1
590.566
686.242
779.379
915.812
1308.302
Показатель 2
219.503
315.599
394.09
423.49
625.507
Показатель 3
364.056
289.66
252.231
2210.232
2351.535
Показатель 4
479.961
502.812
Показатель 5
148.267
419.384
454.239
546.076
733.57
Показатель 6
379.359
Показатель 7
185.132
Показатель 8
1098.442
Показатель 9
Показатель 10
524.125
Показатель 11
Показатель 12
121.5
Показатель 13
Пустая ячейка означает, что эмитент не раскрыл значение этого показателя.
Физические активы
258,0 тыс. парковочных мест на 31 марта 2026 года: 195,2 тыс. публичных, 59,1 тыс. девелоперских, 3,7 тыс. в многоуровневых паркингах
шесть многоуровневых паркингов
тарифные зоны на конец 2024 года: зона A, премиальные уличные — 26,6 тыс. мест; зона B, премиальные внеуличные — 3,3 тыс.; зона C, стандартные уличные — 114,5 тыс.; зона D, стандартные внеуличные — 39,6 тыс.
концессия Управления дорог и транспорта на 49 лет с 1 января 2024 года, до 2073 года
средневзвешенный публичный тариф 3,02 дирхама в час в первом квартале 2026 года, 2,00 годом ранее, 2,02 в 2023 году
140,8 млн парковочных операций за 2025 год; 34,7 млн за первый квартал 2026 года
около 2,70 млн выписанных штрафов за 2025 год; 754,3 тыс. за первый квартал 2026 года
285,0 тыс. проданных сезонных карт за 2025 год; 100,6 тыс. за первый квартал 2026 года
93 млн сканирований номерных знаков за 2025 год
валовая задолженность по штрафам 203,6 млн дирхамов на конец 2025 года, из них 46,5 млн старше 395 дней
Структура группы
Dubai Investment Fund — 75,01%, полностью принадлежит правительству Дубая
участники размещения и публичные держатели — 24,99%
отчётность за 2025 год консолидированная по группе Parkin; 2024 год — отдельная отчётность эмитента
География деятельности
только Дубай; выручка за пределами эмирата не раскрывается
Официальные контакты и даты источников
По состоянию на: 2026-08-30
Сайт: https://www.parkin.ae. Публичная почта компании: ask@parkin.ae. Корпоративный телефон: +971 4 6117111. Зарегистрированный адрес: Level 1, Festival Tower, Dubai Festival City, P.O. Box 36699, Dubai, UAE. Это опубликованные деловые контакты; личный мобильный не приводится.
Подготовлено 30 августа 2026 года. Группа, владение и баланс относятся к 31 декабря 2025 года; отдельно обозначенный квартал завершился 30 июня 2026 года. Годовые суммы переведены из тысяч AED в миллионы AED. Ссылки используют физические страницы PDF. Новые результаты и условия концессии требуют датированного обновления, а не автоматической экстраполяции.
Редакционный профиль с указанием источников отделён от проверки базы данных. Отсутствующие, устаревшие и конфликтующие поля базы раскрыты ниже и не описывают полноту этой статьи.
Обзор готов · подтверждённые показатели показаны после проверки
Последний финансовый период
1-й квартал 2026; финансовый год 2025 — аудированная годовая отчётность; отчётность с обзорной проверкой; часть более новых доказательств отсутствует или не опубликована.
Сведения об идентичности проверены
2026-08-11
Идентичность проверена
Требуется повторная проверка идентичности; датированная запись не подтверждает текущий статус листинга
Состояние листинга
Листинг подтверждён датированной записьюДатированная запись идентичности не подтверждает состояние листинга после даты её проверки.
Покрытие основано на сверенной идентичности биржевой бумаги и датированных доказательствах. Наличие в каталоге обозначает только исследовательский охват и не является рейтингом, рекомендацией или заявлением о полном финансовом покрытии.
Сверка идентичности
Биржа и тикер совпали с исследовательским реестром
Текущий публичный слой исследования
Обзор готов · подтверждённые показатели показаны после проверки
Граница доказательств
Запись идентичности проверена: 2026-08-11
Нет источника — нет факта
Карта доказательств компании
Откройте карточку, чтобы проверить её публичные доказательства. Отсутствующие, устаревшие, конфликтующие или недоступные данные не заменяются оценками.
Обзор готов · подтверждённые показатели показаны после проверки
Поля ниже взяты из текущего публичного реестра и опубликованного человеком профиля эмитента. Отсутствующие контакты остаются явно отмечены до проверки источника и прав на публикацию.
Официальное биржевое наименование
Parkin Company
Доступно
Биржа
DFM
Доступно
MIC
XDFM
Доступно
Тикер
PARKIN
Доступно
ISIN
AEE01370P249
Доступно
Инструмент
Биржевая акция
Доступно
Сектор
Транспорт и логистика
Доступно
Отрасль
Отсутствует
Отсутствует
Идентичность проверена
2026-08-11
Доступно
Официальный сайт
Отсутствует
Отсутствует
Связи с инвесторами
Отсутствует
Отсутствует
Юридический адрес
Отсутствует
Отсутствует
Публичные контакты
Отсутствует
Отсутствует
Последнее проверенное обновление
Контекст активности компании
Здесь может появиться только опубликованная человеком активность по точному идентификатору бумаги, прошедшая все публичные доказательные шлюзы.
Сейчас ни одно связанное обновление не проходит все публичные шлюзы.
Обязательные поля показаны отдельно с состоянием доказательств. Публичная ссылка не считается разрешением на повторное использование, а пустое поле не заменяется догадкой.
Parkin Company — биржевая акция на DFM под тикером PARKIN. Публичная классификация: Транспорт и логистика. Эта карточка помогает проверить компанию по её официальному профилю, раскрытиям и отраслевым показателям; она не приписывает эмитенту неподтверждённые продукты, активы или проекты.
План проверки инфраструктурного эмитента
Как проверять эту операционную систему
Индивидуальный фокус ниже фиксирует периметр до любого операционного или финансового сравнения. Здесь нет текущих значений, прогнозов, оценки стоимости или рыночных сигналов.
Периметр парковочных концессий, вместимости и услуг городской мобильности
Определять физическую единицу расчёта: поездка, пассажир, автомобиль, судно, контейнер, посылка или единица мощности.
Разделять собственные, арендованные, эксплуатируемые, законтрактованные и концессионные активы.
Привязывать доходность, загрузку, удельные затраты и качество услуги к одному виду транспорта, географии и периоду.
Финансовая статья · простым языком
Как читать эту операционную платформу
Числовые значения остаются в отдельном доказательном контуре
Как инфраструктура превращается в деньги
Флот, концессия, порт, дорога, парковочная сеть или логистическая платформа превращают физический поток и загрузку в сборы, тарифную, грузовую, арендную или сервисную выручку.
Пять связанных вопросов
1. Какой физический спрос был обслужен?
Определите единицу расчёта: поездка, пассажир, автомобиль, судно, контейнер, посылка или единица мощности.
2. Как формировалась цена?
Разделяйте тариф, стоимость поездки, доходность перевозки, фрахтовую ставку, арендную и дополнительную выручку по видам транспорта.
3. Какие активы оказали услугу?
Разделяйте собственные, арендованные, эксплуатируемые, законтрактованные и концессионные активы.
4. Что определяет расходы и преобразование прибыли в деньги?
Привязывайте топливо, труд, обслуживание, плату за доступ и удельные затраты к одной услуге и периоду.
5. Что ещё предстоит финансировать?
Сопоставляйте расширение флота или сети с законтрактованным спросом, финансированием, арендными обязательствами и ростом загрузки.
Редакционный профиль со ссылками на источники
Ниже опубликован редакционный профиль компании. Он отделён от проверенных полей базы; даты источников и ограничения указаны в статье.
Метрики ниже задают корректный аналитический контур для этой бизнес-модели. Значений компании здесь нет: число появляется только после подтверждения официальным документом и редакционной проверки.
Трафик или пропускная способность
Пассажиры, поездки, грузы, контейнеры или суда с видом транспорта, периодом и единицей.
Доходность единицы
Выручка на пассажира, поездку или физическую единицу в сопоставимом периметре и структуре услуг.
Загрузка активов
Использование парка, терминалов или мощности относительно доступной базы за период.
Контракты и концессии
Срок, ценообразование, защита объёма и условия продления показываются явно.
Удельные затраты
Операционные затраты на сопоставимую единицу трафика или мощности с указанием исключений.
Показываются только события по точному идентификатору бумаги, прошедшие автоматические проверки источника, локатора, даты и локализации. Исключения не публикуются. Смысл каждой даты жизненного цикла сохраняется.
Проверенные публичные факты и цепочка источников остаются бесплатными. Примечания к нормализации, сценарии и аналитические выводы требуют действующего права на премиум-доступ.
Premium-доступ не активирован
Платежи пока недоступны. Списание невозможно.
Dubaist · Бесплатно / Расширенный доступ
Исследовательские продукты
Откройте бесплатную версию фундаментального разбора с источниками или сравните пакеты покрытия и мониторинг. Покрытие не является инвестиционным рейтингом.
Другие компании сектора
Изучайте фактические профили по одной секторной модели. Порядок каталожный, а не рейтинг или рекомендация.
DFM · SALIK
Salik Company
Salik Company — биржевая акция на DFM под тикером SALIK. Публичная классификация: Транспорт и логистика. Эта карточка помогает проверить компанию по её официальному профилю, раскрытиям и отраслевым показателям; она не приписывает эмитенту неподтверждённые продукты, активы или проекты.
Фокус исследования: Аналитическая модель транспорта
ADNOC Logistics and Services — биржевая акция на ADX под тикером ADNOCLS. Публичная классификация: Транспорт и логистика. Эта карточка помогает проверить компанию по её официальному профилю, раскрытиям и отраслевым показателям; она не приписывает эмитенту неподтверждённые продукты, активы или проекты.
Фокус исследования: Аналитическая модель транспорта
AD Ports Group — биржевая акция на ADX под тикером ADPORTS. Публичная классификация: Транспорт и логистика. Эта карточка помогает проверить компанию по её официальному профилю, раскрытиям и отраслевым показателям; она не приписывает эмитенту неподтверждённые продукты, активы или проекты.
Фокус исследования: Аналитическая модель транспорта
