الاسم الرسمي
ADNOC Logistics and Services
ADX · ADNOCLS
ADNOC Logistics and Services
- عمق البحث
- المراجعة جاهزة · تظهر الأرقام الموثقة بعد اعتمادها
- عدسة القطاع
- النقل والخدمات اللوجستية
- سياق التقارير
- الربع الأول 2026.
نظرة عامة على الشركة
- السوق
- ADX
- رمز التداول
- ADNOCLS
- رقم ISIN
- AEE01268A239
- رمز تعريف السوق (MIC)
- XADS
- معرّف البحث الثابت
- ADX-ADNOCLS
- سياق دليل النشاط
- النقل والخدمات اللوجستية
- القطاع
- النقل والخدمات اللوجستية
- نوع الأداة
- سهم مدرج
- حالة البحث
- المراجعة جاهزة · تظهر الأرقام الموثقة بعد اعتمادها
- أحدث فترة مالية
- الربع الأول 2026.
- تاريخ التحقق من دليل الهوية
- 2026-08-10
- آخر تحقق من الهوية
- يلزم إعادة التحقق من الهوية؛ والسجل المؤرخ لا يثبت حالة الإدراج الحالية
- دورة حياة الإدراج
- تم تأكيد مسار الإدراج النشط الأساسيلا يثبت سجل الهوية المؤرخ حالة الإدراج بعد تاريخ التحقق منه.
مشاركة الشركةأساس الملف متاح
ADNOC Logistics and Services · ما الذي يمكن أن تقدمه الشركة
- تأكيد حديث للهوية
لماذا أُدرجت هذه الشركة في الدليل
تستند التغطية إلى هوية ورقة مدرجة تمت مطابقتها وأدلة مؤرخة. ويصف الإدراج نطاق البحث فقط، ولا يمثل ترتيباً أو توصية أو ادعاءً باكتمال التغطية المالية.
- مطابقة الهوية
- تطابق السوق والرمز مع سجل البحث
- طبقة البحث العامة الحالية
- المراجعة جاهزة · تظهر الأرقام الموثقة بعد اعتمادها
- حد الأدلة
- تاريخ فحص سجل الهوية: 2026-08-10
خريطة أدلة الشركة
افتح البطاقة لفحص أدلتها العامة. ولا تُستبدل البيانات المفقودة أو القديمة أو المتعارضة أو غير المتاحة بتقديرات.
اكتملت المراجعة الأساسيةقديم
فتح ملخص الشركةهوية الورقة المدرجة
يلزم إعادة التحقق؛ والسجل المؤرخ لا يثبت حالة الإدراج الحالية.
تاريخ التحقق: 2026-08-10→متاحملف المُصدر
حقول المُصدر العامة الموثقة متاحة.
→متاحوثائق المصدر
عدد الوثائق المرتبطة بالحقائق العامة: 3.
→مفقودنشاط الشركة
لا يوجد حالياً نشاط مرتبط يجتاز جميع بوابات الأدلة العامة.
→متاحالمصادر الرسمية
يتوفر رابط رسمي خضع لمراجعة حقوق الاستخدام.
→ملف الهوية العام
هوية الإدراج الموثقة
تأتي الحقول أدناه من سجل الشركات العام الحالي ومن ملف المُصدر المنشور بشرياً إن توفر. وتظل بيانات الاتصال غير المتاحة موسومة بوضوح حتى اكتمال مراجعة المصدر وحقوق النشر.
- الاسم الرسمي المدرج
- ADNOC Logistics and Services متاح
- السوق
- ADX متاح
- رمز MIC
- XADS متاح
- رمز التداول
- ADNOCLS متاح
- رقم ISIN
- AEE01268A239 متاح
- الأداة
- سهم مدرج متاح
- القطاع
- النقل والخدمات اللوجستية متاح
- الصناعة
- مفقود مفقود
- تاريخ التحقق من الهوية
- 2026-08-10 متاح
- الموقع الرسمي
- مفقود مفقود
- علاقات المستثمرين
- مفقود مفقود
- العنوان المسجل
- مفقود مفقود
- بيانات الاتصال العامة
- مفقود مفقود
سياق نشاط الشركة
لا يظهر هنا سوى النشاط المنشور بشرياً والمرتبط بمعرف الورقة الدقيق بعد اجتياز جميع بوابات الأدلة العامة.
لا يوجد حالياً تحديث مرتبط يجتاز جميع البوابات العامة.
فتح التسلسل الكاملجواز الهوية العام
تظهر الحقول المطلوبة كل على حدة مع حالة أدلتها. ولا يُعد الرابط العام إذناً بإعادة الاستخدام، ولا تُستبدل الخانة الفارغة بتخمين.
رمز التداول
ADNOCLS
السوق ورمز MIC
ADX · XADS
رقم ISIN
AEE01268A239
نوع الأداة
سهم مدرج
القطاع والصناعة
النقل والخدمات اللوجستية
حالة الإدراج
تم تأكيد مسار الإدراج النشط الأساسي
الموقع الرسمي
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
علاقات المستثمرين
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
العنوان المسجل
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
البريد العام
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
الهاتف العام
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
وصف النشاط
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
ملف المُصدر الموثق
لم يتم نشر ملف عام موثق للمُصدر بعد.
ADX · ADNOCLS · ملف الشركة
أدنوك للإمداد والخدمات: اللوجستيات البحرية وهيكل المجموعة ورأس المال
ملف أعمال بملكية وشركات تابعة ونتائج سنوية مؤرخة وتحديث مرحلي منفصل.
وقت القراءة: 10 دقائق
تاريخ إعداد المقالة: 2026-08-31. ترد فترات المصادر وتواريخها أدناه.
خدمات لوجستية للطاقة وليست إنتاجاً للنفط
كما في: 2025-12-31
ADNOC Logistics & Services plc هي الشركة القابضة المدرجة في سوق أبوظبي للأوراق المالية لمجموعة خدمات لوجستية بحرية مقرها أبوظبي. تربط أعمالها منشآت الإنتاج البحرية بقواعد الإمداد البرية ومسارات الشحن ومحطات التصدير. وتحقق إيرادات من النقل والخدمات اللوجستية وخدمات السفن والمحطات، ولا تملك سلسلة إنتاج الطاقة بأكملها لدى أدنوك.
تعمل المجموعة عبر قطاعات Integrated Logistics وShipping وServices. ويجمع نموذجها بين دعم العمليات البحرية وتشغيل المحطات بموجب عقود وبين تعرض الشحن لأسعار التأجير. لذلك لا يعني تحسن سوق الناقلات بالضرورة تحسن جميع القطاعات التشغيلية.
S1 · ص. 9, 57الهوية القانونية والمساهم المسيطر
كما في: 2025-12-31
تأسست الشركة المدرجة بصيغة plc في ADGM بتاريخ 19 April 2023، بينما تعود نشأة النشاط التشغيلي إلى 2016. وهما مرحلتان مختلفتان وليستا تاريخي تأسيس متعارضين. في 31 December 2025 يصف التقرير السنوي حصة مسيطرة تبلغ 78% وملكية عامة تبلغ 22%. ونُقلت الحصة المسيطرة إلى XRG في 11 September 2025، مع احتفاظ أدنوك بالسيطرة النهائية عبر ملكيتها البالغة 100% في XRG.
يتناول الملف الشركة المدرجة وشركاتها التابعة الموحدة. ولا تدخل استثمارات XRG الأخرى أو شركات أدنوك المدرجة الأخرى في هذا النطاق لمجرد اشتراكها في المالك النهائي. نسب الملكية مؤرخة بالتقرير السنوي وليست سجلاً حياً للمساهمين.
S1 · ص. 14, 57الشركات التابعة ونطاق الاستحواذ
كما في: 2025-12-31
تمثل Abu Dhabi Marine Business and Services Company P.J.S.C. الشركة التابعة التشغيلية القابضة المباشرة. وتضيف ZMI قدرات دعم العمليات البحرية، بينما تضيف Navig8 ناقلات مملوكة ومجمعات تجارية للتشغيل وخدمات التزويد بالوقود وإدارة السفن. وهذه أنشطة مختلفة داخل نطاق المُصدر وليست أسماء متبادلة للشركة الأم.
اكتمل الاستحواذ على 80% من Navig8 في 7 January 2025. ويسجل التقرير السنوي التزاماً تعاقدياً بشراء النسبة المتبقية البالغة 20% في 2027، وليس استحواذاً كاملاً منجزاً. لذلك تتضمن المقارنة السنوية تغيراً جوهرياً في نطاق الأعمال، ولا يصح وصف نمو الإيرادات كله بأنه عضوي.
S1 · ص. 9, 57, 89الأصول التشغيلية والانتشار الجغرافي
كما في: 2025-12-31
تدعم قاعدة Mussafah الإمداد البحري والتخزين. وتحدد الخريطة التشغيلية السنوية أيضاً Ruwais وFujairah وSharjah وKEZAD ومواقع جزرية تشمل Das وZirku. وينقل قطاع Shipping النفط الخام والمنتجات المكررة والغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال والكبريت والبضائع السائبة، فيما تشمل Services الموانئ البترولية ولوجستيات البوليمرات والاستجابة للتسربات.
في تاريخ التقرير السنوي خدمت المجموعة أكثر من 100 عميل في قطاع الطاقة في أكثر من 50 دولة، مع مكاتب في 19 مدينة. ويصف ذلك الانتشار التجاري وليس توزيع الإيرادات بحسب الدول. ولا يعني تشغيل ميناء أو مناولة شحنات عميل ملكية منشآته الصناعية.
تحتاج أعداد السفن إلى عناية خاصة. فقائمة أسطول Shipping السنوية تشمل صراحة سفناً جديدة قيد الطلب، بينما تجمع جداول الدعم البحري بين الملكية والتأجير العاري والإدارة والتأجير الزمني. لذلك لا يجمع هذا الملف هذه الفئات في أسطول يُفترض أنه مملوك بالكامل ويعمل بالفعل.
S1 · ص. 9, 10النتائج السنوية وإسناد الأرباح
كما في: 2025-12-31
يعتمد الجدول على القوائم الموحدة المدققة، بألف USD دون تحويل. الربح الإجمالي والربح العائد إلى مساهمي الشركة مقياسان مختلفان. ويستبعد الثاني الحصص غير المسيطرة، فلا يجوز استبداله ضمنياً بربح المجموعة المعلن.
وسّع الاستحواذ على Navig8 نطاق الأنشطة الموحدة. كما يفصل بيان الدخل أرباح المشاريع المشتركة والشركات الزميلة والربح من صفقة شراء بأقل من القيمة العادلة. لذلك لا يثبت ارتفاع ربح المجموعة أن كل خدمة أساسية حققت التحسن نفسه.
S1 · ص. 53, 57, 89أحدث ملخص نصف سنوي
كما في: 2026-08-11
أعلن المُصدر في 11 August 2026 إيرادات H1 2026 قدرها USD 3,667 مليون وصافي ربح USD 1,173 مليون. وهذه مجاميع ستة أشهر وليست أرقام Q2 وحده. ويعزو البيان الأداء إلى قوة Shipping؛ وليس ذلك توقعاً لأرباح طبيعية مستدامة.
S2 · Financial Summary, H1 26 Revenue and Net Profit rowsالدين والنقد ورأس المال الدائم
كما في: 2025-12-31
في 31 December 2025 بلغ النقد وما يعادله USD 337,794 ألف. وبلغ قرض المساهم USD 400,000 ألف، والقروض والاقتراضات الأخرى USD 408,726 ألف. والتزامات الإيجار منفصلة. هذه أرصدة سنوية وليست ديناً حالياً للفترة المرحلية أو رقماً محسوباً لصافي الدين.
تصف الإيضاحات آجال القروض والاقتراضات الأخرى بأنها من 5 إلى 10 سنوات، مع تصنيف جزء متداول أيضاً. ويتضمن جدول التدفقات التعاقدية فوائد، فلا تجوز مقارنته آلياً بالقيم الدفترية في الميزانية.
تبلغ القيمة الدفترية للأداة الهجينة الدائمة USD 1,978,619 ألف، وهي مصنفة ضمن حقوق الملكية. ولا تاريخ استحقاق لها، وتخضع قسائمها للتقدير وفق الشروط المعلنة. لكن التصنيف المحاسبي لا يجعل التمويل بلا تكلفة، إذ تؤثر القسائم والرسوم في العائد الاقتصادي للمساهمين.
S1 · ص. 54, 83, 89التوسع والتنفيذ
كما في: 2026-08-07
تجمع الاستراتيجية السنوية للإدارة بين النمو مع عملاء أدنوك والتوسع الدولي وإضافة خدمات بحرية. وتوفر ZMI وNavig8 منصات تشغيلية لذلك، بينما تدعم الأنظمة الرقمية إدارة الأسطول والموانئ. وتظل الطموحات التقنية والبيئية تصريحات للمُصدر، وليست إثباتاً مستقلاً لوفورات تحققت.
توضح صفقة Navig8 الفرق بين استحواذ مكتمل والتزامات متبقية. وينبغي موازنة المدفوعات المستقبلية وطلبات السفن وفوائد التكامل المتوقعة مع توليد النقد ومراحل التسليم، لا معاملتها كأصول أو وفورات تحققت بالكامل. ومن منظور تحريري، فإن الاستخدام ومزيج العقود وانضباط التمويل أكثر دلالة من نمو الأسطول وحده.
في 7 August 2026 أعلن المُصدر استحواذاً على 11 سفينة بنحو USD 1.3 مليار. وجُدولت التسليمات خلال Q3 وQ4 2026. ولا يعني إعلان الاستحواذ تأكيد تسليم كل سفينة ودخولها الخدمة.
S1 · ص. 12, 89 S4 · 7 August 2026 disclosure; delivery schedule paragraphsالمخاطر التشغيلية والمالية
كما في: 2026-07-14
في 14 July 2026 أعلن المُصدر تعرض الناقلة المملوكة Al Bahyah والناقلة المستأجرة زمنياً Mombasa B لهجمات، مع أضرار جسيمة ووفاة بحار وإصابات. والتمييز بين الملكية والتأجير مهم، ولا يحدد الإفصاح التعويض التأميني النهائي أو الخسارة المالية النهائية.
تفسير تحريري: قد تتحرك جاهزية السفن والأمن البحري وأسعار التأجير وتنفيذ التكامل وتحصيلات العملاء في اتجاهات مختلفة. وتحد العقود طويلة الأجل من بعض عدم اليقين، لكنها لا تلغي مخاطر التشغيل أو الأطراف المقابلة أو التمويل. ولا يتضمن هذا الملف توصية استثمارية.
S3 · 14 July 2026 disclosure, opening and vessel-ownership paragraphsالقنوات الرسمية والمكتب المسجل
كما في: 2025-12-31
للاستفسارات الرسمية للمستثمرين: IR@adnocls.ae. عنوان المكتب المسجل في التقرير السنوي هو Level 28, Al Sarab Tower, Abu Dhabi Global Market Square, Al Maryah Island, Abu Dhabi, United Arab Emirates. تُراجع تحديثات التقارير عبر موقع المستثمرين الرسمي؛ ولا يعني عنوان التسجيل تأكيد ترتيبات استقبال الزوار.
لم يُتحقق من هاتف مؤسسي حالي في صفحة الاتصال التي جرت مراجعتها، لذلك لم يُستبدل به رقم بنك أو وسيط أو جهة اتصال تاريخية للاكتتاب. وتحتفظ البيانات المالية السنوية ونسب الملكية بتواريخها، مع عرض البيان المرحلي الأحدث منفصلاً أعلاه.
S1 · ص. 57 S2 · For investors enquiriesالمصادر
- S1 · ADNOC L&S annual report 2025 · 2025-12-31
- S2 · ADNOC L&S Q2 and H1 2026 results · 2026-08-11
- S3 · ADNOC L&S vessel incident disclosure · 2026-07-14
- S4 · ADNOC L&S announced fleet acquisition · 2026-08-07
نموذج الأعمال
ADNOC Logistics and Services هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADNOCLS. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
أدنوك لخدمات الإمداد — ذروة شحن داخل منصّة لوجستية
ثلاثة خطوط نشاط وعميل مرتكز واحد
تدير أدنوك لخدمات الإمداد بنية بحرية على امتداد سلسلة الطاقة. فقطاع الإمداد المتكامل يوفّر الصنادل الرافعة وسفن دعم العمليات البحرية ومشاريع هندسية للحقول البحرية. وقطاع الشحن ينقل النفط الخام والمنتجات المكرّرة والغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال والإيثان والأمونيا والبضائع السائبة والحاويات. ويشمل قطاع الخدمات موانئ النفط والمحطات والمستودعات ومناولة المواد وإدارة المجمّعات والسفن والتزوّد بالوقود. وتذكر الشركة أكثر من 100 عميل في أكثر من 50 دولة، وما يزيد على 340 سفينة مملوكة وأكثر من 600 سفينة أخرى تُشغَّل أو تُستأجر سنوياً. وتملك «إكس آر جي» 78%، وفي النصف الأول من 2026 بلغت التوريدات لجهات خاضعة للسيطرة المشتركة 1.749 مليار دولار، أي 47.71% من الإيراد.
نصف عام استثنائي، والاستثناء ليس معدّلاً مستداماً
بلغ إيراد النصف الأول من 2026 نحو 3.667 مليار دولار، والأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 1.475 مليار، وربح الفترة 1.173 مليار. وحقّق الشحن وحده 2.438 مليار إيراداً و1.140 مليار من المؤشر نفسه، والناقلات 2.102 مليار و994 مليوناً. والتوزيع الداخلي أهم من الإجمالي: فمؤشر الناقلات بلغ 844 مليوناً في الربع الثاني مقابل 151 مليوناً في الأول. وسار الإمداد المتكامل في الاتجاه المعاكس، إذ تلاشى إيراد المشاريع البحرية تقريباً بعد اكتمال أعمال جزيرة جي وتحوّل مؤشرها إلى السالب. وعلى السيناريو الأساسي أن يطبّع الحركتين لا أن يمدّ ربعاً واحداً إلى الأمام.
إدراج 2023 لم يجلب أموالاً إلى الشركة
أُنشئت الشركة المدرجة في 19 أبريل 2023 ضمن إعادة تنظيم تحت سيطرة مشتركة، وفي 1 يونيو 2023 باعت أدنوك 19% من أسهم قائمة، أي طرحاً ثانوياً لم يضخّ حصيلة أولية في الميزانية. وتنكسر سلسلة المقارنة مرتين أخريين: فالسيطرة على «زد إم آي» قائمة منذ 1 نوفمبر 2022، ولذلك تحمل حسابات 2022 شهرين منها فقط، كما اشتُريت حصة 80% في «نافيج 8» بمبلغ 999.3 مليون دولار في يناير 2025، فلم يعد عام 2025 قابلاً للمقارنة المباشرة مع 2024.
التزامات خارج أرقام الربح والدين المعلنة
بلغ صافي الدين التقليدي المسوّى نحو 257 مليون دولار في 30 يونيو 2026. وإلى جانبه يقف 1.979 مليار دولار من رأس المال الهجين، قُيّدت كوبوناته البالغة 49.6 مليون دولار للنصف الأول مباشرة على حقوق الملكية، والتزام بقيمة 304 ملايين دولار عن نسبة 20% المتبقية من «نافيج 8» المستحقة في 2027. وفي مقابل إيراد تعاقدي معلن قدره 25 مليار دولار تقف 5.7 مليارات دولار من الإنفاق الرأسمالي الملتزم به حتى 2029 و31 سفينة بانتظار التسليم.
خسائر في البحر يتعذّر حسابها بعد
في 14 يوليو أُصيبت الناقلة العملاقة المملوكة «البهية» والناقلة المستأجرة «ممباسا بي» بقذائف في مضيق هرمز، فتوفي بحّار وأصيبت السفينتان بأضرار بالغة، وفي 8 أغسطس استُهدفت ناقلة عملاقة مستأجرة ثالثة. وتصنّف البيانات المرحلية هذه الوقائع أحداثاً لاحقة لا تستوجب التعديل، ولا يمكن حتى الآن تقدير أثرها بعد التأمين تقديراً موثوقاً. ولم تُفصح الشركة كذلك عن شروط الاستئجار وآجاله لكل سفينة، ولا عن الفصل بين الإنفاق الرأسمالي للصيانة وللنمو، ولا عن عوائد القطاعات، ولا عن تركيبة مبلغ الـ25 مليار دولار. وهذه الصفحة لا تحدّد قيمة ولا توصي بتصرّف.
كيفية التحقق من هذا النظام التشغيلي
يثبت التركيز الخاص بالشركة النطاق قبل أي مقارنة تشغيلية أو مالية. ولا يتضمن قيمة حالية أو توقعاً أو تقييماً أو إشارة سوقية.
نطاق الخدمات اللوجستية البحرية والشحن وأسطول الخدمات
- تحديد المقام المادي: رحلة أو راكب أو مركبة أو سفينة أو حاوية أو طرد أو وحدة سعة.
- فصل الأصول المملوكة والمستأجرة والمشغلة والمتعاقد عليها وأصول الامتياز.
- ربط العائد والاستخدام وتكلفة الوحدة وجودة الخدمة بنمط ومنطقة وفترة واحدة.
كيف تقرأ هذه المنصة التشغيلية
تبقى القيم الرقمية ضمن بوابة أدلة منفصلةكيف تتحول البنية التحتية إلى أموال
يحول الأسطول أو الامتياز أو الميناء أو الطريق أو شبكة المواقف أو منصة الخدمات اللوجستية الحجم المادي والاستخدام إلى رسوم أو أجور أو شحن أو إيجار أو إيراد خدمة.
خمسة أسئلة مترابطة
1. ما الطلب المادي الذي تمت خدمته؟
حدد المقام: رحلة أو راكب أو مركبة أو سفينة أو حاوية أو طرد أو وحدة سعة.
2. كيف تم التسعير؟
افصل التعرفة والأجرة والعائد وسعر الشحن ودخل الإيجار والإيراد الإضافي حسب النمط.
3. ما الأصول التي قدمت الخدمة؟
افصل الأصول المملوكة والمستأجرة والمشغلة والمتعاقد عليها وأصول الامتياز.
4. ما محركات التكلفة والتحول النقدي؟
اربط الوقود والعمل والصيانة ورسوم الوصول وتكلفة الوحدة بالخدمة والفترة نفسيهما.
5. ما الذي يجب تمويله لاحقاً؟
طابق توسع الأسطول أو الشبكة مع الطلب المتعاقد عليه والتمويل والتزامات الإيجار وتصاعد الاستخدام.
ملخص من المصادر الرسمية
نشاط الشركة ومكان التحقق منه
ملخص تمت مراجعته يدوياً وصياغته من سجلات الشركة والسوق الرسمية. يحتفظ كل حقل بالمصدر الدقيق وتاريخ التحقق.
النشاط بلغة مبسطة
شركة متكاملة للخدمات اللوجستية البحرية تقدم الشحن والخدمات اللوجستية البحرية والبرية والخدمات المساندة وحلول النقل المرتبطة لقطاع الطاقة وعملاء آخرين.
- الموقع الرسمي
- https://adnocls.ae/المصدر · ADNOC Logistics & Services · official website
- التقارير الرسمية
- https://adnocls.ae/-/media/ls/investor-relation/annual-reports/adnoc_ls--annual-report-2025--eng.ashxالمصدر · Annual Report 2025 · audited consolidated financial statements
- أحدث تقرير مرحلي
- https://www.adnocls.ae/-/media/ls/investor-relation/annual-reports/q2-2026-results/adnoc_ls-q2-2026-fs-en.ashxالمصدر · H1 2026 interim financial statements
النموذج التحليلي للنقل
تحدد المقاييس أدناه العدسة التحليلية الصحيحة لنموذج الأعمال. لا تتضمن قيماً للشركة؛ ولا تظهر أي قيمة إلا بعد توثيقها بمستند رسمي ومراجعتها تحريرياً.
- الحركة أو المناولة
- الركاب أو الرحلات أو الشحن أو الحاويات أو السفن مع النوع والفترة والوحدة.
- العائد للوحدة
- الإيراد لكل راكب أو رحلة أو وحدة مادية على نطاق ومزيج متسقين.
- استخدام الأصول
- استخدام الأسطول أو المحطات أو القدرة نسبة إلى القاعدة المتاحة للفترة.
- العقود والامتيازات
- المدة والتسعير وحماية الحجم وشروط التجديد موضحة صراحة.
- تكلفة الوحدة
- تكلفة التشغيل لكل وحدة حركة أو قدرة قابلة للمقارنة مع تحديد الاستبعادات.
ما الذي تغير
التسلسل الكامل للشركةنشاط الشركة الموثق
لا يظهر سوى النشاط المرتبط بمعرّف الورقة الدقيق والذي يجتاز تلقائياً بوابات المصدر والمحدد والتاريخ والترجمة. ولا تُنشر الاستثناءات، مع الحفاظ على معنى كل تاريخ في دورة الحدث.
لا يوجد حالياً نشاط مرتبط يجتاز جميع بوابات الأدلة العامة.
المصادر
دليل الهوية
- دليل الهوية
- دليل مستضاف على بنية السوق
- تاريخ فحص سجل الهوية
- 2026-08-10
- مضيف الدليل
- apigateway.adx.ae
المجموعات البحثية
تظهر الشركة في المجموعات العامة المؤرخة أدناه. تصف العضوية نطاق التغطية والأدلة، وليست ترتيباً أو توصية.
شركات ADX
الملفات العامة التي سوقها الأساسي ADX.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
النقل
الملفات العامة المصنفة ضمن هذا القطاع في السجل العام المؤرخ.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
مراجعات الشركات العامة الكاملة
ملفات عامة تتضمن مراجعة كاملة مرتبطة بالمصادر ومتاحة حالياً لكل قارئ.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
إعادة التحقق من الهوية مطلوبة
فحوص هوية عامة مؤرخة قبل 18 أغسطس 2026؛ ولا تثبت حالة الإدراج الحالية.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
Dubaist · مجاني / وصول موسع
منتجات البحث
افتح معاينة مجانية مرتبطة بالمصادر للمراجعة الأساسية أو قارن حزم التغطية والمتابعة. التغطية ليست تصنيفاً استثمارياً.
شركات أخرى في القطاع
استكشف الملفات الواقعية وفق العدسة القطاعية نفسها. الترتيب بحسب الدليل وليس تصنيفاً أو توصية.
Salik Company
Salik Company هي سهم مدرج في DFM تحت رمز التداول SALIK. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
- الحركة أو المناولة
- العائد للوحدة
- استخدام الأصول
AD Ports Group
AD Ports Group هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADPORTS. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
- الحركة أو المناولة
- العائد للوحدة
- استخدام الأصول
Air Arabia
Air Arabia هي سهم مدرج في DFM تحت رمز التداول AIRARABIA. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
- الركاب
- عامل الحمولة
- العائد