الأعمال والأصول والمساهمون والنتائج السنوية والمرحلية والمخاطر ووسائل الاتصال الرسمية.
يلزم إعادة التحقق من الهوية؛ والسجل المؤرخ لا يثبت حالة الإدراج الحالية · 2026-08-11
ما يميز الشركة
تشغل سالك بوابات التعرفة الإلكترونية، وليس نشاط مواقف السيارات.
ترتبط حقوق الامتياز الحصرية بالتزامات وأحكام إنهاء.
الاقتراض المصرفي والالتزامات تجاه RTA تعهدات تمويل مختلفة.
الأعمال والتاريخ
كما في: 2025-12-31
تشغل Salik Company P.J.S.C. نظام التعرفة المرورية الإلكتروني في دبي. تأسست في 30 يونيو 2022 وبدأت العمليات في 1 يوليو 2022 وأدرجت في DFM في 29 سبتمبر 2022 بالرمز SALIK. يسبق تاريخ النظام الكيان القانوني المدرج، ولا تقارن أنشطة RTA التاريخية تلقائياً بحسابات الشركة.
تحصل الشركة الرسوم دون حواجز عبر بطاقات الترددات اللاسلكية والتعرف على اللوحات، وتحقق إيرادات من تفعيل البطاقات والمخالفات وتطور خدمات الدفع. وهي لا تبني شبكة الطرق الأساسية أو تملكها وتصونها بصفتها مالك طرق؛ تتعلق حقوقها بالتعرفة وبنيتها ذات الصلة.
يمنح امتياز RTA حقوقاً حصرية لتشغيل بوابات التعرفة في دبي حتى يونيو 2071. يدعم الأجل التخطيط الطويل لكنه يتضمن التزامات وأحكام إنهاء، ولا تضمن الحصرية الربح دون شروط.
تعتمد الإيرادات على الحركة وتعرفة الرحلة والإعفاءات والتحصيل. تبقى شحنات حسابات العملاء التزامات إلى تقديم الخدمة وليست إيراداً مكتسباً فوراً. ويفصل التقرير رسوم الاستخدام وتفعيل البطاقات والمخالفات، لذا يؤثر المزيج في جودة الإيراد والتحويل النقدي.
تضم الشبكة في التقرير السنوي عشر بوابات، منها Al Safa South وBusiness Bay Crossing المضافتان في نوفمبر 2024. وتشمل المواقع الأخرى Al Barsha وAl Safa وAl Maktoum وAl Garhoud وAirport Tunnel وAl Mamzar North وSouth وJebel Ali. وكان FY 2025 أول عام كامل للشبكة الموسعة.
بدأ التسعير المتغير في 31 يناير 2025. تجمع المقارنات عبر هذا التاريخ أثر الحركة والتعرفة ولا تعزل الطلب المتماثل. وتمثل حقوق التعرفة أصولاً غير ملموسة مهمة، بينما تمويل حقوق البوابات الجديدة التزام منفصل تجاه RTA.
امتلك Dubai Investment Fund نسبة 75.1% في 31 ديسمبر 2025 ويخضع في النهاية لحكومة دبي؛ وكانت نسبة 24.9% المتبقية متداولة علناً. ويسمي بيان أغسطس Mattar Al Tayer رئيساً للمجلس وIbrahim Sultan Al Haddad رئيساً تنفيذياً.
تخص القوائم Salik Company P.J.S.C. ويؤكد التقرير أن الشراكة لا تعني ملكية أسهم، وأن حلول دفع المواقف لا تعني تشغيلها وإدارتها بالكامل. ولا تعرض Dubai Airports أوEmaar Malls أوشركاء الدفع كشركات تابعة، ولا تضاف أصولهم إلى ميزانية سالك.
بلغ إجمالي الرحلات في H1 2026 نحو 383.8 مليون بانخفاض 9.5%، ومقياس الرحلات الخاضعة للرسوم في البيان 278.5 مليون بانخفاض 12.5%. وهما مقياسان منفصلان لا يستبدل أحدهما الآخر. وبلغت الحسابات النشطة 2.9 مليون.
تعزو الشركة ضعف الحركة للأحداث الإقليمية وتصف تعافياً خلال الربع. وهذا تقييم إداري مؤرخ وليس تأكيداً للحركة اللاحقة. أطلقت خدمة دفع مواقف Dubai Airports في 22 يناير 2026 باتفاق لعشر سنوات؛ وتختلف مذكرات Dubai Harbour وDIEZ اللاحقة عن هذا الإطلاق المكتمل.
بلغت إيرادات FY 2025 نحو 3,096.913 مليون AED وصافي الربح 1,553.362 مليون AED مقابل 2,291.907 و1,164.548 مليون AED في FY 2024. ساهمت البوابات الجديدة والتعرفة المتغيرة في التوسع. وبلغت رسوم الاستخدام السنوية 2,736.144 مليون AED والمخالفات 280.570 مليون AED.
يورد بيان H1 2026 إيرادات 1,412.0 مليون AED بانخفاض 7.5% وصافي ربح 704.0 مليون AED بانخفاض 8.7%، وEBITDA بقيمة 975.6 مليون AED. خفض ضعف الحركة رسوم الطرق وعوضتها جزئياً إيرادات أخرى. ولا يمثل النصف توقعاً سنوياً ولا يخلط Q2 مع H1 التراكمي.
يسجل التقرير أصل تمويل Emirates NBD بقيمة 4,000 مليون AED وقيمة دفترية 3,995.191 مليون AED بعد تكاليف التمويل. يعود الاتفاق إلى 30 يونيو 2022 لمدة خمس سنوات ويسدد الأصل بالكامل عند الاستحقاق، بتكلفة متغيرة تعادل EIBOR لثلاثة أشهر زائد 0.82%.
بلغ تمويل حقوق البوابات الجديدة المستحق لـRTA نحو 1,813.537 مليون AED بنهاية السنة، إضافة إلى الدين المصرفي وبجدول منفصل. وفي 30 يونيو 2026 يورد البيان نقداً معادلاً 134.5 مليون AED وودائع قصيرة الأجل 460.1 مليون AED.
بلغ صافي الدين المعلن لـH1 5,038.6 مليون AED ونسبته إلى EBITDA لآخر اثني عشر شهراً 2.45x مقابل شرط 5.0x. يمثل الهامش دليلاً مؤرخاً وليس ضماناً لإعادة التمويل، ولا يدعي الملف إتمام تمويل بديل.
بلغ التدفق التشغيلي في بيان H1 2026 نحو 551.0 مليون AED، وهو يختلف عن الربح وEBITDA. ويخصم تعريف التدفق الحر مشتريات المعدات والأصول غير الملموسة ويضيف حصيلة بيع المعدات. تؤثر الدفعات المقدمة وتحصيلات المخالفات في التحويل النقدي.
يجمع النموذج الطويل بين التوزيعات ومدفوعات الامتياز وتكلفة التمويل وتمويل البوابات. ولا تضمن سياسة الأرباح دفعاً مستقبلياً؛ ويجب تمييز الموافقة وتاريخ السداد والفترة التي تمول أرباحها التوزيع.
تسعى الإدارة لتوسيع استخدام حساب سالك إلى المواقف وخدمات التنقل. ومن الضروري التمييز بين مذكرة تفاهم وخدمة مطلقة وإيراد مكتسب جوهري. يحدد التقرير معنى شراكات المواقف ولا يثبت ملكية بنية الشركاء.
التفسير التحريري: تتمثل الاختبارات في استدامة الحركة والتحصيل واستمرارية النظام والعائد بعد الامتياز والتمويل. وقد تؤثر الاضطرابات الإقليمية وتحول المسارات والحوادث السيبرانية والقرارات التنظيمية السلبية. وتتطلب الإيرادات الجديدة أدلة على الحجم والربحية قبل اعتبارها بديلاً لدخل التعرفة.
سالك — امتياز لا طريق، ومؤشّر واحد هو الحاسم · 2026-08-25مراجعة Dubaist الأساسية
سالك — امتياز لا طريق، ومؤشّر واحد هو الحاسم
المؤلف
فاديم لابشين
تاريخ فحص الأدلة
ما تملكه الشركة وما لا تملكه
تشغّل سالك نظام رسوم الطرق الإلكتروني في دبي تحت سيطرة حكومة الإمارة. وتدير عشر بوّابات للمرور الحر، وتتعرّف على المركبات عبر البطاقة اللاسلكية ولوحة الأرقام، وتخصم الرسوم من حسابات العملاء مسبقة الدفع، وتدير مطالبات المخالفات. كما تبيع البطاقات وتفعّلها، وتربط بموجب اتفاقيات منفصلة محفظة سالك بمواقف السيارات والمطارات وخدمات صفّ السيارات ومدفوعات تنقّل أخرى.
أما ما لا تملكه فهو الطرق نفسها. فالنشاط يقوم على امتياز مدّته 49 عاماً من هيئة الطرق والمواصلات في دبي يمتدّ حتى 2071، وعلى المنصّة التقنية، وعلى إلزامية الدفع، وعلى نموّ الحركة في المدينة. وهذا التمييز هو النموذج كلّه: نحن أمام نشاط امتياز فوقه منصّة تشغيل، لا أمام مالك بنية تحتية.
مؤشّر تشغيلي واحد وأشباهه
الرقم الذي يقود الإيراد هو الرحلات الخاضعة للرسوم. أما إجمالي الرحلات والرحلات المعفاة فرقمان مختلفان ولا يصحّ أن يحلّا محلّه: فارتفاع الحركة الإجمالية الذي يقع في فئات معفاة أو خارج ساعات الذروة لا يتحوّل إلى إيراد بالنسبة نفسها.
وتحدّد السلطة العامة، لا الشركة، التعرفة وساعات الذروة وفئات الإعفاء. ولذلك يجب تقييم نموّ الأحجام واقتصاد التنظيم منفصلين: تؤثّر الشركة في الأول دون الثاني. وكان عام 2025 أول سنة كاملة بتشغيل عشر بوّابات وسريان التسعير المتغيّر، أي أول سنة يظهر فيها الأثران معاً.
البوّابتان الجديدتان جاءتا مع التزام
وسّعت الصفا الجنوبية وممرّ الخليج التجاري نطاق التغطية، وقد مُوّلتا عبر التزام تجاه هيئة الطرق والمواصلات لا كإضافة مجانية إلى الشبكة. ورسم الامتياز المستحق للهيئة متغيّر، ما يضع جزءاً من بند الإيراد خارج سيطرة الشركة من الجانبين.
والتوسّع في مواقف السيارات والمطارات وصفّ السيارات ومدفوعات المركبات الكهربائية يوسّع السوق القابلة للاستهداف، لكن اقتصاديات هذه الخدمات لكل وحدة ليست مفصحاً عنها بتفصيل يكفي لنمذجتها بمعزل عن نشاط الرسوم الأساسي.
أين تتوقّف الأدلة
معدّلات تحصيل مطالبات المخالفات، والآلية الدقيقة لرسم الامتياز المتغيّر، وكلفة الدين ذي السعر العائم في سيناريوهات مختلفة، واقتصاديات كل خدمة من خدمات التنقّل الجديدة — غير مثبتة في الإفصاح العام. وتحمل المقارنة التاريخية انقطاعات صريحة بين البيانات المفصولة للكيان السابق، والشركة بعد التأسيس، وافتتاح البوّابات الجديدة، وتغيّر التعرفة. ولا يرد هنا تقييم ولا استنتاج للمحفظة.
الاتصال الرسمي وحداثة المعلومات
كما في: 2026-08-30
الموقع: https://www.salik.ae. تقارير المستثمرين: https://www.salik.ae/en/investors/results-and-reports. ينشر التقرير بريد علاقات المستثمرين المهني wassim.elhayek@salik.ae. المكتب المسجل: Suite 400، الطابق الرابع، Festival Tower، Dubai Festival City، P.O. Box 36003، Dubai، UAE. لا ينشر رقم جوال شخصي.
أعد في 30 أغسطس 2026. الملكية والهيكل القانوني مؤرخان في 31 ديسمبر 2025، ومقاييس النصف في 30 يونيو 2026 وبيان 5 أغسطس 2026. أرقام الصفحات مادية في PDF. وتستدعي النتائج والتمويلات وإطلاق الشراكات تحديث الأقسام ذات الصلة.
تأتي الحقول أدناه من سجل الشركات العام الحالي ومن ملف المُصدر المنشور بشرياً إن توفر. وتظل بيانات الاتصال غير المتاحة موسومة بوضوح حتى اكتمال مراجعة المصدر وحقوق النشر.
الاسم الرسمي المدرج
Salik Company
متاح
السوق
DFM
متاح
رمز MIC
XDFM
متاح
رمز التداول
SALIK
متاح
رقم ISIN
AEE01110S227
متاح
الأداة
سهم مدرج
متاح
القطاع
النقل والخدمات اللوجستية
متاح
الصناعة
مفقود
مفقود
تاريخ التحقق من الهوية
2026-08-11
متاح
الموقع الرسمي
مفقود
مفقود
علاقات المستثمرين
مفقود
مفقود
العنوان المسجل
مفقود
مفقود
بيانات الاتصال العامة
مفقود
مفقود
آخر تحديث موثق
سياق نشاط الشركة
لا يظهر هنا سوى النشاط المنشور بشرياً والمرتبط بمعرف الورقة الدقيق بعد اجتياز جميع بوابات الأدلة العامة.
لا يوجد حالياً تحديث مرتبط يجتاز جميع البوابات العامة.
Salik Company هي سهم مدرج في DFM تحت رمز التداول SALIK. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
خطة أدلة البنية التحتية
كيفية التحقق من هذا النظام التشغيلي
يثبت التركيز الخاص بالشركة النطاق قبل أي مقارنة تشغيلية أو مالية. ولا يتضمن قيمة حالية أو توقعاً أو تقييماً أو إشارة سوقية.
نطاق امتياز التعرفة المرورية والمدفوعات الرقمية
تحديد المقام المادي: رحلة أو راكب أو مركبة أو سفينة أو حاوية أو طرد أو وحدة سعة.
فصل الأصول المملوكة والمستأجرة والمشغلة والمتعاقد عليها وأصول الامتياز.
ربط العائد والاستخدام وتكلفة الوحدة وجودة الخدمة بنمط ومنطقة وفترة واحدة.
مقال مالي · بلغة مبسطة
كيف تقرأ هذه المنصة التشغيلية
تبقى القيم الرقمية ضمن بوابة أدلة منفصلة
كيف تتحول البنية التحتية إلى أموال
يحول الأسطول أو الامتياز أو الميناء أو الطريق أو شبكة المواقف أو منصة الخدمات اللوجستية الحجم المادي والاستخدام إلى رسوم أو أجور أو شحن أو إيجار أو إيراد خدمة.
خمسة أسئلة مترابطة
1. ما الطلب المادي الذي تمت خدمته؟
حدد المقام: رحلة أو راكب أو مركبة أو سفينة أو حاوية أو طرد أو وحدة سعة.
لا يظهر سوى النشاط المرتبط بمعرّف الورقة الدقيق والذي يجتاز تلقائياً بوابات المصدر والمحدد والتاريخ والترجمة. ولا تُنشر الاستثناءات، مع الحفاظ على معنى كل تاريخ في دورة الحدث.
تبقى الحقائق العامة الموثقة ومسار مصادرها مجانية. تتطلب ملاحظات التطبيع والسيناريوهات والاستنتاجات التحليلية استحقاقاً مميزاً فعالاً.
الوصول المميز غير مفعّل
المدفوعات غير متاحة حالياً، ولن يتم خصم أي مبلغ.
Dubaist · مجاني / وصول موسع
منتجات البحث
افتح معاينة مجانية مرتبطة بالمصادر للمراجعة الأساسية أو قارن حزم التغطية والمتابعة. التغطية ليست تصنيفاً استثمارياً.
شركات أخرى في القطاع
استكشف الملفات الواقعية وفق العدسة القطاعية نفسها. الترتيب بحسب الدليل وليس تصنيفاً أو توصية.
ADX · ADNOCLS
ADNOC Logistics and Services
ADNOC Logistics and Services هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADNOCLS. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
AD Ports Group هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADPORTS. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
Air Arabia هي سهم مدرج في DFM تحت رمز التداول AIRARABIA. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
