الاسم الرسمي
Easy Lease Motorcycle Rental
ADX · EASYLEASE
Easy Lease Motorcycle Rental
- عمق البحث
- المراجعة التفصيلية قيد الإعداد
- عدسة القطاع
- النقل والخدمات اللوجستية
- سياق التقارير
- الربع الأول 2026؛ السنة المالية 2025 — قوائم سنوية مدققة؛ قوائم خضعت لمراجعة محدودة.
نظرة عامة على الشركة
- السوق
- ADX
- رمز التداول
- EASYLEASE
- رقم ISIN
- AEE002801018
- رمز تعريف السوق (MIC)
- XADS
- معرّف البحث الثابت
- ADX-EASYLEASE
- سياق دليل النشاط
- النقل والخدمات اللوجستية
- القطاع
- النقل والخدمات اللوجستية
- نوع الأداة
- سهم مدرج
- حالة البحث
- المراجعة التفصيلية قيد الإعداد
- أحدث فترة مالية
- الربع الأول 2026؛ السنة المالية 2025 — قوائم سنوية مدققة؛ قوائم خضعت لمراجعة محدودة.
- تاريخ التحقق من دليل الهوية
- 2026-08-10
- آخر تحقق من الهوية
- يلزم إعادة التحقق من الهوية؛ والسجل المؤرخ لا يثبت حالة الإدراج الحالية
- دورة حياة الإدراج
- تم تأكيد مسار الإدراج النشط الأساسيلا يثبت سجل الهوية المؤرخ حالة الإدراج بعد تاريخ التحقق منه.
مشاركة الشركةأساس الملف متاح
Easy Lease Motorcycle Rental · ما الذي يمكن أن تقدمه الشركة
- مراجعة النشاط والبحث
- تأكيد حديث للهوية
لماذا أُدرجت هذه الشركة في الدليل
تستند التغطية إلى هوية ورقة مدرجة تمت مطابقتها وأدلة مؤرخة. ويصف الإدراج نطاق البحث فقط، ولا يمثل ترتيباً أو توصية أو ادعاءً باكتمال التغطية المالية.
- مطابقة الهوية
- تطابق السوق والرمز مع سجل البحث
- طبقة البحث العامة الحالية
- ملف الشركة منشور · المراجعة التفصيلية قيد الإعداد
- حد الأدلة
- تاريخ فحص سجل الهوية: 2026-08-10
خريطة أدلة الشركة
افتح البطاقة لفحص أدلتها العامة. ولا تُستبدل البيانات المفقودة أو القديمة أو المتعارضة أو غير المتاحة بتقديرات.
تغطية عامة للهوية فقط؛ ولا ندعي اكتمال المراجعة الأساسية.قديم
فتح ملخص الشركةهوية الورقة المدرجة
يلزم إعادة التحقق؛ والسجل المؤرخ لا يثبت حالة الإدراج الحالية.
تاريخ التحقق: 2026-08-10→متاحملف المُصدر
حقول المُصدر العامة الموثقة متاحة.
→متاحوثائق المصدر
عدد الوثائق المرتبطة بالحقائق العامة: 3.
→مفقودنشاط الشركة
لا يوجد حالياً نشاط مرتبط يجتاز جميع بوابات الأدلة العامة.
→متاحالمصادر الرسمية
يتوفر رابط رسمي خضع لمراجعة حقوق الاستخدام.
→ملف الهوية العام
هوية الإدراج الموثقة
تأتي الحقول أدناه من سجل الشركات العام الحالي ومن ملف المُصدر المنشور بشرياً إن توفر. وتظل بيانات الاتصال غير المتاحة موسومة بوضوح حتى اكتمال مراجعة المصدر وحقوق النشر.
- الاسم الرسمي المدرج
- Easy Lease Motorcycle Rental متاح
- السوق
- ADX متاح
- رمز MIC
- XADS متاح
- رمز التداول
- EASYLEASE متاح
- رقم ISIN
- AEE002801018 متاح
- الأداة
- سهم مدرج متاح
- القطاع
- النقل والخدمات اللوجستية متاح
- الصناعة
- مفقود مفقود
- تاريخ التحقق من الهوية
- 2026-08-10 متاح
- الموقع الرسمي
- مفقود مفقود
- علاقات المستثمرين
- مفقود مفقود
- العنوان المسجل
- مفقود مفقود
- بيانات الاتصال العامة
- مفقود مفقود
سياق نشاط الشركة
لا يظهر هنا سوى النشاط المنشور بشرياً والمرتبط بمعرف الورقة الدقيق بعد اجتياز جميع بوابات الأدلة العامة.
لا يوجد حالياً تحديث مرتبط يجتاز جميع البوابات العامة.
فتح التسلسل الكاملجواز الهوية العام
تظهر الحقول المطلوبة كل على حدة مع حالة أدلتها. ولا يُعد الرابط العام إذناً بإعادة الاستخدام، ولا تُستبدل الخانة الفارغة بتخمين.
رمز التداول
EASYLEASE
السوق ورمز MIC
ADX · XADS
رقم ISIN
AEE002801018
نوع الأداة
سهم مدرج
القطاع والصناعة
النقل والخدمات اللوجستية
حالة الإدراج
تم تأكيد مسار الإدراج النشط الأساسي
الموقع الرسمي
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
علاقات المستثمرين
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
العنوان المسجل
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
البريد العام
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
الهاتف العام
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
وصف النشاط
غير متاح في طبقة الأدلة العامة
ملف المُصدر الموثق
لم يتم نشر ملف عام موثق للمُصدر بعد.
ADX · EASYLEASE · ملف الشركة
EASYLEASE: ملف الأعمال والمجموعة والمالية
الأعمال والأصول والمساهمون والنتائج السنوية والمرحلية والمخاطر ووسائل الاتصال الرسمية.
وقت القراءة: 10 دقائق
ملف أصلي من Dubaist. معلومات وليست نصيحة استثمارية. تختلف تواريخ المصادر حسب القسم.
الأعمال والهوية القانونية
كما في: 2025-12-31
EasyLease مجموعة للتنقل والخدمات اللوجستية تسمي قوائمها السنوية الشركة الأم Easy Lease Motor Cycle Rental PJSC. تتجاوز الأعمال تأجير الدراجات إلى التوصيل وتأجير السيارات والليموزين والشحن والتخزين والخدمات المساندة. يخص الملف هذه المجموعة الموحدة لا كامل محفظة المساهم الأم.
تحقق عقود التأجير دخلاً عبر الزمن، بينما تختلف أنماط الاعتراف والتحصيل للتوصيل والشحن المكتملين. وتنوع الفعاليات والعضويات والأنشطة البحرية والتقنية المزيج. وتحدد تكلفة شراء الأسطول واستخدامه وصيانته وتمويله وإعادة بيعه النقد الذي يحققه الأصل المؤجر في النهاية.
S1 · ص. 14, 63الملكية والحوكمة
كما في: 2026-07-23
تحدد قوائم FY 2025 شركة International Holding Company PJSC أماً وFount Trust أماً نهائية. وهذه سلسلة السيطرة المفصح عنها وليست حساباً حالياً للأسهم الحرة أو جدول نسب ملكية محدثاً مستقلاً. ولا تعامل المجموعة والمساهم المسيطر كنطاق تقارير واحد.
يسمي بيان يوليو 2026 Ahmad Al Sadah رئيساً تنفيذياً وEASYLEASE رمزاً في ADX Second Market. أبقيت اللاحقة القانونية كما وردت؛ إذ يصف الإيضاح السنوي الكيان بأنه private joint stock company. ولا يستنتج من الاسم التسويقي تحول قانوني أو رمز تداول جديد.
S1 · ص. 14 S2 · ص. 1, 2الشركات التابعة والتعرض الجغرافي
كما في: 2025-12-31
في 31 ديسمبر 2025 يعرض جدول الشركات التابعة حصة 51% في Gallega Group Holdings DMCC و60% في United Trans General Trading LLC و67% في Uplift Delivery Services و70% في 1885 Delivery Services و70% في Qube Car Park Management. وأعمال تأجير السيارات والليموزين مملوكة بالكامل. هذه حصص مؤرخة لا تعني مساهمة مماثلة لكل شركة في الأرباح.
توحد Lynx Technology Group بحصة 49% لأن الحسابات تحدد سيطرة فعلية. ولا تساوي نسب ملكية الشركات التابعة تلقائياً الحصص الفعلية للشركة المدرجة. تشمل الشبكة كيانات في البحرين والسعودية وعمان والأردن، لكن إيرادات FY 2025 تركزت في الإمارات: 707.474 مليون AED داخلها و5.694 مليون AED خارجها.
S1 · ص. 20, 22, 23, 63حجم العمليات والأصول
كما في: 2026-06-30
يورد بيان H1 2026 أكثر من 50,000 مركبة وأصل للتنقل. وهذا مقياس واسع لا يساوي عدد الدراجات أو نسبة الاستخدام المدفوع. ولا يحدد البيان الاستخدام رقمياً، لذا لا تستنتج نسبة دقيقة.
في 31 ديسمبر 2025 بلغت الممتلكات والمعدات 377.005 مليون AED وأصول حق الاستخدام 131.217 مليون AED والأصول غير الملموسة مع الشهرة 167.122 مليون AED. وتختلف المعدات المملوكة وحقوق التشغيل المؤجرة وشهرة الاستحواذ اقتصادياً. ولا يقيس جمع قيمها الدفترية طاقة الأسطول أو إشغال المخازن أو تكلفة الإحلال.
S2 · ص. 1, 2 S1 · ص. 10النتائج السنوية والتحديث المرحلي
كما في: 2026-06-30
بلغت إيرادات FY 2025 نحو 713.168 مليون AED مقابل 455.743 مليون AED في FY 2024. وبلغ ربح المجموعة بعد الضريبة 90.086 مليون AED مقابل 42.726 مليون AED. وكان الربح العائد لملاك الأم أقل: 70.584 مليون AED مقابل 29.113 مليون AED لمشاركة الحصص غير المسيطرة في الأرباح الموحدة. ولا يستبدل ربح المجموعة بالربح العائد لمساهمي الشركة المدرجة.
يورد تقرير الإدارة لـH1 2026 إيرادات 398.4 مليون AED وصافي ربح 44.9 مليون AED وEBITDA بقيمة 115.4 مليون AED. هذه أرقام مرحلية إدارية؛ وتحتفظ تفاصيل التدفقات والميزانية السنوية المدققة أدناه بتاريخها المستقل.
S1 · ص. 11 S3 · ص. 4, 5مزيج الإيرادات وأثر الاستحواذات
كما في: 2025-12-31
يفصل الإيضاح السنوي خدمات التوصيل 218.541 مليون AED وتأجير السيارات والدراجات 190.470 مليون AED والشحن 77.390 مليون AED والتخزين 54.815 مليون AED. وأضاف تنظيم الفعاليات 75.248 مليون AED. وتختلف هوامش الأنشطة واحتياجاتها النقدية، فلا يفسر مقياس أسطول واحد المجموعة كلها.
دخلت Gallega المجموعة في 1 أكتوبر 2024 بشراء 51% مقابل 51 مليون AED، وUnited Trans في 1 مارس 2024 بشراء 60% مقابل 15 مليون AED. لذا يشمل FY 2025 فترات ملكية أطول من سنة المقارنة. ولا يمثل النمو المعلن معدل نمو عضوي مثبتاً مستقلاً.
S1 · ص. 43, 63توليد النقد وإعادة الاستثمار
كما في: 2025-12-31
بلغ التدفق التشغيلي لـFY 2025 نحو 154.937 مليون AED، وإجمالي المشتريات النقدية للمعدات والأصول غير الملموسة 203.552 مليون AED. يؤدي طرح المشتريات إلى عجز قبل حصيلة بيع الأصول والتمويل؛ وليس ذلك تدفقاً حراً طبيعياً ولا يفصل استثمار الإحلال عن النمو.
استوعبت الذمم نقداً ودعم الاقتراض الجديد الاستثمار. وقد يبرر نمو الأسطول الإنفاق قبل الإيراد، لكن العائد يعتمد على الاستخدام المدفوع والتحصيل والصيانة والقيم المتبقية. وتختلف توزيعات الحصص غير المسيطرة في الشركات التابعة عن توزيعات مساهمي الشركة الأم المدرجة.
S1 · ص. 12, 13الدين والسيولة
كما في: 2025-12-31
في 31 ديسمبر 2025 بلغت القروض المصرفية 252.119 مليون AED: متداولة 103.239 مليون AED وغير متداولة 148.880 مليون AED. وأضيف قرض طرف ذي علاقة 50.000 مليون AED والتزامات إيجار 166.135 مليون AED. وبلغ النقد والأرصدة المصرفية 76.536 مليون AED. تجاهل الإيجارات أو قرض الطرف المرتبط يقلل الالتزامات التمويلية المعروضة.
يشمل تمويل المركبات السداد بأقساط وضمانات على المركبات أو التأمين أو الذمم بحسب التسهيل. وتعرض الإيضاحات السنوية آجالاً تمتد إلى 2027 و2028. ولا تثبت الشروط المؤرخة تماثل شروط التمويل اللاحق أو سحب كامل تسهيل معلن.
S1 · ص. 10, 58الاستراتيجية والمخاطر الرئيسية
كما في: 2026-06-30
تركز الإدارة على الجمع بين قدرات التنقل واللوجستيات والتقنية. التفسير التحريري: الاختبار الأساسي هو تحسن العائد النقدي بعد إحلال الأسطول والإيجارات وتكلفة القروض. وقد يضعف تركز العملاء وبطء التحصيل والحوادث والتأمين والتعطل وخسائر القيمة المتبقية والمنافسة العائد رغم نمو الإيراد.
تضيف الاستحواذات مخاطر الدمج والتقييم. وركز المدقق السنوي على الاعتراف بإيراد التوصيل وتحديد أصول والتزامات استحواذ Gallega. هذه مجالات اهتمام تدقيقي وليست اتهامات. تعتمد استعادة قيمة الشهرة على التدفقات المستقبلية، ولا يثبت امتلاك محفظة أوسع نجاح الدمج بحد ذاته.
S1 · ص. 5, 43 S3 · ص. 2الاتصال العام وتواريخ المصادر
كما في: 2026-08-31
الموقع: https://www.easylease.ae. علاقات المستثمرين: ir@easylease.ae؛ وينشر تقرير الإدارة لـH1 الرقم +971 4 283 7822. ويورد الموقع المؤسسي Dubai Commerce City، building B1، 501، Umm Ramool، Dubai، P.O. Box 333367. استبعدت الجوالات الشخصية وجهات الإعلام الخارجية.
أعد في 31 أغسطس 2026. تعتمد تفاصيل الملكية والشركات التابعة والتدفقات والدين على حسابات FY 2025. وتستخدم نتائج H1 2026 مواد الإدارة الصادرة في يوليو دون افتراض أن تقرير Q1 القديم أحدث تحديث متاح. قربت الأرقام السنوية من AED إلى الملايين؛ والإحالات لصفحات PDF المادية.
S3 · ص. 13 S4المصادر
- S1 · EasyLease: الحسابات المدققة FY2025 · 2026-01-26
- S2 · EasyLease: بيان H1 2026 · 2026-07-23
- S3 · EasyLease: تقرير الإدارة H1 2026 · 2026-07-23
- S4 · EasyLease: اتصال المستثمرين · 2026-08-31
نموذج الأعمال
Easy Lease Motorcycle Rental هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول EASYLEASE. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
إيزي ليس: 276 مليون درهم من إيرادات 2025 اشتُريت ولم تُزرع
جدولا إيرادات لا يلتقيان في أي نقطة
يقسّم تقرير الإدارة لعام 2025 إيرادات قدرها 713.168 مليون درهم إلى 435 مليوناً من النشاط الأساسي و35 مليوناً من الاستثمارات الجديدة و276 مليوناً من عمليات الاستحواذ. هذه الشريحة الأخيرة تعادل 38.7% من السنة، وهي آتية من شركات لم تكن المجموعة تملكها قبل خمسة عشر شهراً. ولا تتضمن القوائم المدققة أي إيضاح قطاعي بهذه المسميات، فالنشاط الأساسي والاستثمار الجديد والاستحواذ مفردات إدارية تقف بجوار المحاسبة لا داخلها. ومن يأخذ معدل النمو المعلن على أنه نمو نشاط واحد يكون قد جمع نظامي قياس أبقاهما المُصدر منفصلين عن قصد.
خمس سنوات من التوسع وأربع منها بعجز بعد شراء الأسطول
ارتفعت الإيرادات المدققة من 148.344 مليون درهم في 2021 إلى 713.168 مليون في 2025، أي بنسبة 380.8%، وانتقل الربح العائد للمالكين من 37.063 مليون إلى 70.584 مليون بزيادة 90.4%. وبلغ ربح المجموعة بعد الضريبة 90.086 مليون في 2025، أي أن 19.502 مليون من نتيجة السنة تعود لحقوق غير مسيطرة في شركات تابعة لا إلى الشركة الأم المدرجة. والتدفق التشغيلي البالغ 35.878 و60.404 و50.113 و43.812 و154.937 مليون يجب أن يُقرأ مع الإنفاق الرأسمالي النقدي البالغ 28.269 و70.155 و50.605 و139.636 و203.552 مليون. سنة 2021 وحدها خلّفت فائضاً، بينما نقص عام 2024 بمقدار 95.824 مليون وعام 2025 بمقدار 48.615 مليون. وهذا شكل متوقع لشركة تأجير تشتري أصولاً مدرّة، لكن العجز يظل بحاجة إلى تمويل.
مِمَّ يتكوّن الأسطول فعلاً بالوحدات وبالقيمة الدفترية
تفصح الشركة عن أكثر من 47,000 مركبة في نهاية 2025 وأكثر من 49,000 بعد ثلاثة أشهر، إضافة إلى أكثر من 5,000 سائق. وهذه حدود دنيا في تاريخ التقرير لا متوسطات تشغيل، ومقام معدل الاستخدام غير موجود في الملف. أما ما يمكن قياسه فهو القيمة الدفترية: 187.510 مليون درهم للدراجات النارية و112.384 مليون للسيارات، بعد إضافات 2025 البالغة 91.980 مليون و55.528 مليون بالتكلفة واستبعادات بلغت 26.204 مليون و2.139 مليون. وسيارات بقيمة 97.736 مليون مرهونة للمقرضين. وتمتد العقود من سنة إلى أربع سنوات وتُلغى بإشعار من شهر إلى ثلاثة أشهر، فالأسطول المتعاقد عليه ليس أسطولاً ملزماً. والمركز المعلن في جبل علي لـ6,500 مركبة جاهزة طاقة مصرّح بها بلا رقم إشغال أو إنتاجية.
الصفر المصرفي لا يصف الاقتراض كله
في نهاية 2025 بلغت القروض المصرفية 252.119 مليون درهم، وأضاف قرض من طرف ذي علاقة 50 مليوناً بفائدة 5% يستحق في 30 نوفمبر 2028، وكان النقد 76.536 مليون، فصار صافي الدين التقليدي 225.583 مليون. وبإضافة التزامات الإيجار البالغة 166.135 مليون يصبح الرقم 391.717 مليون. والقروض مضمونة بالتنازل عن الذمم والتأمين وبرهن المركبات والسندات الإذنية وكفالات الشركات التابعة، ويبلغ مجموع الحدود غير المسحوبة المفصح عنها 189.494 مليون. وخضعت شهرة قدرها 109.816 مليون لاختبار بمعدلات خصم بين 9% و22.4% ونمو نهائي بين 3% و4% دون تسجيل انخفاض في القيمة. وبلغت الذمم التجارية الإجمالية 136.911 مليون بمخصص 17.926 مليون أي 13.09%، منها 25.120 مليون متجاوزة تسعين يوماً.
تعارضان في المستندات وإغفال واحد
تصنّف قائمة التدفقات النقدية للربع الأول من 2026 عمليات السحب والسداد بصورة تتعارض مع جدول الحركة في الإيضاح 16 من المستند نفسه، والإيضاح هو النسخة القابلة للمطابقة. أما الفجوة الثانية فهي التوزيعات: أعلنت شركات تابعة 23.2 مليون درهم خلال 2025 وانخفضت الحقوق غير المسيطرة بمقدار 8.705 مليون، لكن لا يوجد في الحزمة المتحقق منها اقتراح ولا موافقة ولا دفعة لمساهمي الشركة الأم نفسها. ويغيب كذلك متوسط الأسطول العامل ومعدل الاستخدام المدفوع والإيراد لكل مركبة وعمر الأسطول وأوقات التوقف وتكلفة الصيانة للوحدة والقيم المتبقية المحققة حسب الدفعات وإشغال المستودعات وتركّز الإيرادات على العملاء وأي مقياس لعائد الاستحواذين. ولا تستنتج هذه الصفحة أي قيمة للسهم.
المؤشرات الرئيسية المعلنة
| المؤشر | FY2021 | FY2022 | FY2023 | FY2024 | FY2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| المؤشر 1 | 148.344 | 226.052 | 298.547 | 455.743 | 713.168 |
| المؤشر 2 | 38.381 | 47.38 | 36.079 | 42.726 | 90.086 |
| المؤشر 3 | 37.063 | 44.089 | 31.044 | 29.113 | 70.584 |
| المؤشر 4 | 35.878 | 60.404 | 50.113 | 43.812 | 154.937 |
| المؤشر 5 | 28.269 | 70.155 | 50.605 | 139.636 | 203.552 |
| المؤشر 6 | 7.609 | -9.751 | -0.491 | -95.824 | -48.615 |
| المؤشر 7 | 997.3 | ||||
| المؤشر 8 | 335.4 | ||||
| المؤشر 9 | |||||
| المؤشر 10 | 435 | ||||
| المؤشر 11 | 35 | ||||
| المؤشر 12 | 276 | ||||
| المؤشر 13 | 206.2 | ||||
| المؤشر 14 | 189.724 | ||||
| المؤشر 15 | 166.316 | ||||
| المؤشر 16 | 17.62 | ||||
| المؤشر 17 | 8.422 | ||||
| المؤشر 18 | 26.182 | ||||
| المؤشر 19 | 42.92 | ||||
| المؤشر 20 | 39.279 | ||||
| المؤشر 21 | أكثر من 49,000 | ||||
| المؤشر 22 | 252.119 | ||||
| المؤشر 23 | 50 | ||||
| المؤشر 24 | 302.119 | ||||
| المؤشر 25 | 76.536 | ||||
| المؤشر 26 | 225.583 | ||||
| المؤشر 27 | 166.135 | ||||
| المؤشر 28 | 391.717 | ||||
| المؤشر 29 | 189.494 | ||||
| المؤشر 30 | 109.816 | ||||
| المؤشر 31 | |||||
| المؤشر 32 | 380.8 | ||||
| المؤشر 33 | 90.4 | ||||
| المؤشر 34 |
تعني الخلية الفارغة أن المُصدر لم يفصح عن قيمة لهذا المؤشر.
الأصول المادية
- أكثر من 47,000 مركبة في نهاية 2025 وأكثر من 49,000 في 31 مارس 2026، وهي حدود دنيا في تاريخ التقرير وليست متوسط الأسطول العامل
- أكثر من 5,000 سائق وفق تقرير الإدارة للسنة المالية 2025
- الدراجات النارية مدرجة بصافي قيمة دفترية 187.510 مليون درهم والسيارات بـ112.384 مليون
- إضافات 2025 بالتكلفة: 91.980 مليون للدراجات و55.528 مليون للسيارات، واستبعادات بالتكلفة 26.204 مليون و2.139 مليون
- سيارات بقيمة 97.736 مليون مرهونة ضماناً للقروض، والتزامات شراء مركبات بقيمة 19.243 مليون
- عقود التأجير التشغيلي تمتد من سنة إلى أربع سنوات وتُلغى بإشعار من شهر إلى ثلاثة أشهر
- مركز المركبات الجاهزة المعلن في جبل علي يتسع لـ6,500 مركبة، وهي طاقة معلنة وليست إشغالاً
- إجمالي متحصلات الاستبعاد في 2025 بلغ 24.280 مليون بمكسب مدقق قدره 9.381 مليون
كيانات المجموعة
- الشركة العالمية القابضة ش.م.ع — الشركة الأم، وفاونت تراست — المالك النهائي
- غاليغا — 51% اعتباراً من 1 أكتوبر 2024، بمقابل معلن 51.0 مليون ومقابل محتمل 6.540 مليون وشهرة 30.032 مليون
- يونايتد ترانس — 60% اعتباراً من 1 مارس 2024، بمقابل معلن 15.0 مليون ومقابل محتمل 2.018 مليون وشهرة 15.830 مليون
- كابتن بوتس وكيوب كار بارك دخلتا النطاق في 2022، وريب وسّعته في 2023
- أكثر من 15 شركة تابعة يصنّفها المُصدر ضمن التنقل الأساسي والتوصيل واللوجستيات ومنصات التقنية
- قرض غير مضمون من طرف ذي علاقة بقيمة 50 مليون بفائدة 5% يستحق في 30 نوفمبر 2028
النطاق الجغرافي
- الإمارات العربية المتحدة — 99.2% من إيرادات 2025 رغم اتساع الحضور القانوني
- التوسع الانتقائي في الخليج تصفه الإدارة بأنه خيار مفتوح وليس مساهمة مثبتة في الإيرادات
كيفية التحقق من هذا النظام التشغيلي
يثبت التركيز الخاص بالشركة النطاق قبل أي مقارنة تشغيلية أو مالية. ولا يتضمن قيمة حالية أو توقعاً أو تقييماً أو إشارة سوقية.
نطاق تأجير الأسطول والتوصيل والتنقل المتكامل
- تحديد المقام المادي: رحلة أو راكب أو مركبة أو سفينة أو حاوية أو طرد أو وحدة سعة.
- فصل الأصول المملوكة والمستأجرة والمشغلة والمتعاقد عليها وأصول الامتياز.
- ربط العائد والاستخدام وتكلفة الوحدة وجودة الخدمة بنمط ومنطقة وفترة واحدة.
كيف تقرأ هذه المنصة التشغيلية
تبقى القيم الرقمية ضمن بوابة أدلة منفصلةكيف تتحول البنية التحتية إلى أموال
يحول الأسطول أو الامتياز أو الميناء أو الطريق أو شبكة المواقف أو منصة الخدمات اللوجستية الحجم المادي والاستخدام إلى رسوم أو أجور أو شحن أو إيجار أو إيراد خدمة.
خمسة أسئلة مترابطة
1. ما الطلب المادي الذي تمت خدمته؟
حدد المقام: رحلة أو راكب أو مركبة أو سفينة أو حاوية أو طرد أو وحدة سعة.
2. كيف تم التسعير؟
افصل التعرفة والأجرة والعائد وسعر الشحن ودخل الإيجار والإيراد الإضافي حسب النمط.
3. ما الأصول التي قدمت الخدمة؟
افصل الأصول المملوكة والمستأجرة والمشغلة والمتعاقد عليها وأصول الامتياز.
4. ما محركات التكلفة والتحول النقدي؟
اربط الوقود والعمل والصيانة ورسوم الوصول وتكلفة الوحدة بالخدمة والفترة نفسيهما.
5. ما الذي يجب تمويله لاحقاً؟
طابق توسع الأسطول أو الشبكة مع الطلب المتعاقد عليه والتمويل والتزامات الإيجار وتصاعد الاستخدام.
ملخص من المصادر الرسمية
نشاط الشركة ومكان التحقق منه
ملخص تمت مراجعته يدوياً وصياغته من سجلات الشركة والسوق الرسمية. يحتفظ كل حقل بالمصدر الدقيق وتاريخ التحقق.
لم يجتز أي ملخص عام مسار المراجعة المنفصل بعد.
يبقى الموقع الرسمي وعلاقات المستثمرين وسجلات السوق وبيانات التواصل العامة غير متاحة هنا إلى أن تتم مراجعة المصدر الدقيق والقيمة الحالية وحدود إعادة الاستخدام. ولا تُستنتج البيانات من مواقع التجميع أو من شركة أخرى.
النموذج التحليلي للنقل
تحدد المقاييس أدناه العدسة التحليلية الصحيحة لنموذج الأعمال. لا تتضمن قيماً للشركة؛ ولا تظهر أي قيمة إلا بعد توثيقها بمستند رسمي ومراجعتها تحريرياً.
- الحركة أو المناولة
- الركاب أو الرحلات أو الشحن أو الحاويات أو السفن مع النوع والفترة والوحدة.
- العائد للوحدة
- الإيراد لكل راكب أو رحلة أو وحدة مادية على نطاق ومزيج متسقين.
- استخدام الأصول
- استخدام الأسطول أو المحطات أو القدرة نسبة إلى القاعدة المتاحة للفترة.
- العقود والامتيازات
- المدة والتسعير وحماية الحجم وشروط التجديد موضحة صراحة.
- تكلفة الوحدة
- تكلفة التشغيل لكل وحدة حركة أو قدرة قابلة للمقارنة مع تحديد الاستبعادات.
ما الذي تغير
التسلسل الكامل للشركةنشاط الشركة الموثق
لا يظهر سوى النشاط المرتبط بمعرّف الورقة الدقيق والذي يجتاز تلقائياً بوابات المصدر والمحدد والتاريخ والترجمة. ولا تُنشر الاستثناءات، مع الحفاظ على معنى كل تاريخ في دورة الحدث.
لا يوجد حالياً نشاط مرتبط يجتاز جميع بوابات الأدلة العامة.
المصادر
دليل الهوية
- دليل الهوية
- دليل مستضاف على بنية السوق
- تاريخ فحص سجل الهوية
- 2026-08-10
- مضيف الدليل
- apigateway.adx.ae
المجموعات البحثية
تظهر الشركة في المجموعات العامة المؤرخة أدناه. تصف العضوية نطاق التغطية والأدلة، وليست ترتيباً أو توصية.
شركات ADX
الملفات العامة التي سوقها الأساسي ADX.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
النقل
الملفات العامة المصنفة ضمن هذا القطاع في السجل العام المؤرخ.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
مراجعات الشركات العامة الكاملة
ملفات عامة تتضمن مراجعة كاملة مرتبطة بالمصادر ومتاحة حالياً لكل قارئ.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
إعادة التحقق من الهوية مطلوبة
فحوص هوية عامة مؤرخة قبل 18 أغسطس 2026؛ ولا تثبت حالة الإدراج الحالية.
- إصدار العضوية
- v1
- سارية من
Dubaist · مجاني / وصول موسع
منتجات البحث
افتح معاينة مجانية مرتبطة بالمصادر للمراجعة الأساسية أو قارن حزم التغطية والمتابعة. التغطية ليست تصنيفاً استثمارياً.
شركات أخرى في القطاع
استكشف الملفات الواقعية وفق العدسة القطاعية نفسها. الترتيب بحسب الدليل وليس تصنيفاً أو توصية.
Salik Company
Salik Company هي سهم مدرج في DFM تحت رمز التداول SALIK. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
- الحركة أو المناولة
- العائد للوحدة
- استخدام الأصول
ADNOC Logistics and Services
ADNOC Logistics and Services هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADNOCLS. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
- الحركة أو المناولة
- العائد للوحدة
- استخدام الأصول
AD Ports Group
AD Ports Group هي سهم مدرج في ADX تحت رمز التداول ADPORTS. التصنيف العام: النقل والخدمات اللوجستية. تساعد هذه البطاقة على التحقق من الشركة عبر ملفها الرسمي وإفصاحاتها ومقاييس قطاعها، من دون نسب منتجات أو أصول أو مشروعات غير موثقة إلى المُصدر.
- الحركة أو المناولة
- العائد للوحدة
- استخدام الأصول