Easy Lease Motorcycle Rental

Бизнес и юридическое название

По состоянию на: 2025-12-31

EasyLease — группа мобильности и логистики; годовая отчётность называет материнскую компанию Easy Lease Motor Cycle Rental PJSC. Бизнес шире аренды мотоциклов: доставка, аренда автомобилей и лимузинов, экспедирование, склады и сопутствующие услуги. Профиль относится к этой консолидированной группе, а не ко всему портфелю её материнского акционера.

Арендные договоры приносят доход во времени; завершённые доставки и перевозки имеют другие правила признания и сбора поступлений. Мероприятия, членство, морские и технологические услуги дополнительно расширяют состав бизнеса. Цена покупки парка, загрузка, обслуживание, финансирование и перепродажа определяют, сколько денег в итоге приносит арендный актив.

Владение и управление

По состоянию на: 2026-07-23

Отчётность FY 2025 называет International Holding Company PJSC материнской компанией, Fount Trust — конечной материнской структурой. Это раскрытая цепочка контроля, а не текущий расчёт свободного обращения или независимо обновлённая таблица процентных долей. Группу и контролирующего акционера нельзя считать одним отчётным периметром.

Июльский релиз 2026 года называет генеральным директором Ahmad Al Sadah и указывает EASYLEASE как тикер ADX Second Market. Юридический суффикс сохранён по отчётности: годовое примечание описывает private joint stock company. Из маркетингового имени не выводится преобразование в другую юридическую форму или новый биржевой псевдоним.

Дочерние общества и география

По состоянию на: 2025-12-31

На 31 декабря 2025 года таблица дочерних обществ показывает Gallega Group Holdings DMCC — 51%, United Trans General Trading LLC — 60%, Uplift Delivery Services — 67%, 1885 Delivery Services — 70%, Qube Car Park Management — 70%. Автомобильная аренда и лимузинный бизнес полностью принадлежат группе. Это доли владения на дату, а не утверждение об одинаковом вкладе компаний в прибыль.

Lynx Technology Group консолидируется при доле 49%, поскольку отчётность указывает фактический контроль. Доли, принадлежащие дочерним обществам, не являются автоматически эффективными долями биржевой материнской компании. Сеть включает структуры в Бахрейне, Саудовской Аравии, Омане и Иордании, но выручка FY 2025 преимущественно получена в ОАЭ: AED 707.474 млн внутри страны и AED 5.694 млн за её пределами.

Масштаб операций и активы

По состоянию на: 2026-06-30

Релиз H1 2026 сообщает о более чем 50,000 транспортных средств и активов мобильности. Этот широкий показатель не равен количеству мотоциклов или коэффициенту оплаченной загрузки. Релиз не приводит численную загрузку, поэтому точный процент не выводится.

На 31 декабря 2025 года основные средства составляли AED 377.005 млн, активы права пользования AED 131.217 млн, нематериальные активы вместе с гудвиллом AED 167.122 млн. Собственное оборудование, арендованные права эксплуатации и приобретённый гудвилл различаются экономически. Сложение балансовых стоимостей не измеряет вместимость парка, занятость складов или стоимость замещения.

Годовые результаты и промежуточное обновление

По состоянию на: 2026-06-30

Выручка FY 2025 составила AED 713.168 млн против AED 455.743 млн в FY 2024. Прибыль группы после налога — AED 90.086 млн против AED 42.726 млн. Прибыль владельцев материнской компании ниже: AED 70.584 млн против AED 29.113 млн, поскольку неконтролирующие акционеры участвуют в консолидированном результате. Прибыль группы нельзя подменять прибылью, относимой к акционерам биржевой компании.

Управленческий отчёт H1 2026 приводит выручку AED 398.4 млн, чистую прибыль AED 44.9 млн и EBITDA AED 115.4 млн. Это промежуточные управленческие показатели; подробные годовые аудированные денежные потоки и баланс ниже сохраняют собственную дату.

Состав выручки и эффект приобретений

По состоянию на: 2025-12-31

Годовое примечание выделяет доставку AED 218.541 млн, аренду автомобилей и мотоциклов AED 190.470 млн, экспедирование AED 77.390 млн и склады AED 54.815 млн. Организация мероприятий добавила AED 75.248 млн. Направления имеют разную маржу и потребность в деньгах, поэтому один показатель парка не объясняет всю группу.

Gallega вошла в группу 1 октября 2024 года через приобретение 51% за AED 51 млн. United Trans — 1 марта 2024 года через покупку 60% за AED 15 млн. Поэтому FY 2025 включает более продолжительные периоды владения этими бизнесами, чем сравнительный год. Отчётный рост не является независимо установленным органическим ростом.

Денежный поток и реинвестиции

По состоянию на: 2025-12-31

Операционный денежный поток FY 2025 — AED 154.937 млн. Денежные покупки оборудования и нематериальных активов вместе составили AED 203.552 млн. Их вычитание даёт недостаток средств до поступлений от продажи активов и финансирования; это не нормализованный свободный поток и не разделение затрат на замещение и рост.

Дебиторская задолженность поглощала деньги, а новые заимствования поддерживали инвестиции. Растущий арендный парк может оправдывать опережающие расходы, но отдача зависит от оплаченной загрузки, собираемости, обслуживания и остаточной стоимости. Выплаты неконтролирующим акционерам дочерних компаний отличаются от дивидендов акционерам биржевой материнской компании.

Долг и ликвидность

По состоянию на: 2025-12-31

На 31 декабря 2025 года банковские кредиты составляли AED 252.119 млн: текущие AED 103.239 млн и долгосрочные AED 148.880 млн. Дополнительные обязательства — заём связанной стороны AED 50.000 млн и аренда AED 166.135 млн. Денежные средства и банковские остатки — AED 76.536 млн. Игнорирование аренды или связанного займа занизило бы финансовые обязательства.

Финансирование транспорта предусматривает погашение частями и обеспечение автомобилями, страхованием или дебиторской задолженностью в зависимости от линии. Годовые примечания показывают сроки, доходящие до 2027 и 2028 годов. Датированные условия не означают, что последующие кредиты устроены так же или объявленная линия полностью выбрана.

Стратегия и основные риски

По состоянию на: 2026-06-30

Руководство делает акцент на сочетании мобильности, логистики и технологий. Редакционная интерпретация: ключевой критерий — улучшает ли расширение денежную отдачу после замещения парка, арендных платежей и стоимости кредитов. Концентрация клиентов, замедление сбора денег, аварии и страхование, простои, потери остаточной стоимости и конкуренция могут ухудшить отдачу даже при росте выручки.

Приобретения добавляют интеграционный и оценочный риск. Годовой аудитор выделил признание выручки доставки и определение активов и обязательств при покупке Gallega. Это области аудиторского внимания, не обвинения в нарушениях. Возмещение гудвилла зависит от будущих денежных потоков; владение более широким портфелем само по себе не доказывает успешной интеграции.

Публичные контакты и даты источников

По состоянию на: 2026-08-31

Сайт: https://www.easylease.ae. Связи с инвесторами: ir@easylease.ae; управленческий отчёт H1 публикует +971 4 283 7822. Корпоративный сайт указывает Dubai Commerce City, building B1, 501, Umm Ramool, Dubai, P.O. Box 333367. Личные мобильные и сторонние медийные контакты исключены.

Подготовлено 31 августа 2026 года. Подробные сведения о владении, дочерних обществах, денежном потоке и долге основаны на отчётности FY 2025. Результаты H1 2026 взяты из июльских управленческих материалов, без предположения, что старый Q1 остаётся последним доступным обновлением. Годовые суммы округлены из AED в миллионы; ссылки PDF используют физические страницы.

Источники

1. S1 · EasyLease: аудированная отчётность FY2025 · 2026-01-26
2. S2 · EasyLease: релиз H1 2026 · 2026-07-23
3. S3 · EasyLease: управленческий отчёт H1 2026 · 2026-07-23
4. S4 · EasyLease: контакты инвесторам · 2026-08-31